Gotion розглядає можливість інвестування у іспанський завод з виробництва акумуляторних елементів PowerCo

Завод з виробництва акумуляторних елементів дочірньої компанії VW PowerCo в Іспанії може незабаром стати спільним підприємством з Gotion ще до завершення будівництва. За повідомленнями іспанських засобів масової інформації, VW розглядає можливість залучення свого китайського партнера на цей об’єкт поблизу Валенсії. Як повідомляє іспанське торгове видання La Tribuna de Automoción, група Volkswagen наразі веде активні переговори зі своїм партнером Gotion щодо придбання контрольного пакету акцій заводу з виробництва акумуляторних елементів, який будується у Сагунто. Оскільки це місто знаходиться поблизу Валенсії, компанія PowerCo називає його Gigafactory Valencia. За даними джерел, переговори просуваються добре, а генеральний директор китайської групи Чжен Лі, за повідомленнями, вже здійснив високорівневі візити на об’єкт. У центрі переговорів – якими керує член правління Volkswagen з питань технологій Томас Шмалл – знаходиться створення спільного підприємства. Згідно з цією угодою компанія Gotion отримає контроль над заводом у Валенсії, тоді як PowerCo залишиться меншинним акціонером. Для Volkswagen цей завод має стратегічне значення, адже саме він забезпечує іспанські та португальські заводи компанії з виробництва автомобілів єдиними елементами для електромобілів – які вже виробляються у Зальцгіттері. Потенційне партнерство між VW, PowerCo та Gotion не є чимось новим у цій галузі. Volkswagen є найбільшим акціонером китайської компанії, володіючи близько чверті її акцій, а Gotion входить до п’яти найкращих у світі виробників акумуляторних елементів. Однак оскільки завод з виробництва акумуляторних елементів у Сагунто ще не запущений, Gotion наразі постачає елементи для моделей, вироблених у Іспанії, таких як ID. Polo та Cupra Raval, зі свого заводу в Хефейській провінції, Китай. Серійне виробництво Unified Cell розпочалося там у листопаді 2025 року. Раніше Gotion виступала технологічним партнером у розробці Unified Cell та будівництві заводу з виробництва акумуляторних елементів PowerCo у Зальцгіттері, у проекті якого, за повідомленнями, брали участь сотні китайських фахівців. Нові потенційні клієнти та затримки на місці Якщо участь Gotion у проекті буде успішною, це може розширити базу клієнтів заводу у Валенсії. За даними експертів галузі, Gotion планує у майбутньому постачати продукцію іншим автовиробникам у Іспанії, причому завод Ford у Альмуссафесі вважається потенційним клієнтом. Це відбувається на тлі того, що китайський автовиробник Geely наразі планує придбати частку в цьому заводі. Тим часом проєкт Sagunto стикається з затримками. За даними джерел, початок попереднього серійного виробництва було відкладено до грудня 2026 року, а серійне виробництво, ймовірно, розпочнеться не раніше літа 2027 року. Крім того, найм персоналу відстає від графіка: наразі найнято лише 50 з необхідних 500 працівників для попереднього серійного виробництва. PowerCo España відмовилась коментувати ринкові припущення, але підкреслила для La Tribuna de Automoción свою непохитну відданість цьому проєкту та готовність швидко його реалізувати. У відповідь на запит видання Automobilwoche PowerCo зазначила, що «регулярно аналізує стратегічні можливості, включаючи потенційну співпрацю з партнерами». Представник компанії додав: «Однак у нас немає планів відмовлятися від контролю над Gigafactory Valencia. PowerCo повністю присвячена розвитку Gigafactory у Сагунто та й надалі буде прискорювати її розвиток». Ця заява не виключає участі Gotion у проекті, але свідчить про те, що у такому випадку PowerCo збереже більшість акцій. Незалежно від подій у Сагунто, компанія Gotion також просуває свої плани щодо будівництва заводу у Вальядоліді, Іспанія. Після нещодавнього схвалення фінансування в рамках програми Perte-VEC спочатку планується створити підприємство з переробки катодів та акумуляторів. latribunadeautomocion.es (ES), automobilwoche.de (DE)