Gordini на акумуляторах, але з характером. Renault демонструє, як відродити ікону автоспорту

Після культової „п’ятірки“, яка отримала електричну версію та R17, Renault знову звертається до власної історії, але замість того, щоб копіювати минуле, намагається його переосмислити. Найновіший концепт французького бренду – Renault 8 Gordini Concept – переносить одну з найвидатніших ікон французького автоспорту у еру електромобільності. Результат? Двомісне купе потужністю 270 к.с. із стилем, натхненним сучасними ралі-автомобілями.

Коротко:

Renault знову звертається до історії та намагається її переосмислити

Французький виробник переносить одну з найвидатніших ікон французького автоспорту у еру електромобільності

Йдеться про Renault 8 Gordini Concept з електричною потужністю 270 к.с.

Прототипом був Renault 8 Gordini, представлений у 1964 році

Gordini виглядає чудово!

Протягом кількох років Renault послідовно будує міст між своєю багатою історією та майбутнім. Після проектів Renault 5 Diamant та електричного рестомоду Renault R17, створеного спільно з дизайнером Ora Ïto, настав час для чергової моделі, яка для багатьох шанувальників бренду має майже культовий статус. Однак Renault 8 Gordini Concept — це не класичний ретропроект. Це скоріше спроба відповісти на запитання, як могла б виглядати „Gorde“, якби вона з’явилась у 2026 році.

Не випадково саме ця модель стала героєм найновішого проекту. Оригінальний Renault 8 Gordini, представлений у 1964 році, був унікальним автомобілем. Невеликий седан із двигуном, розташованим ззаду, потужністю 95 к.с. та приводом на задні колеса, демонстрував характеристики, які перевершували очікування щодо автомобіля цього класу. Водночас він вимагав від водія високих навичок. Для цілої генерації французьких водіїв він став школою спортивного водіння. Серед них був також знаменитий ралі-водій Жан Рагнотті – нагадує концерн.

Для Renault значення моделі виходило за межі просто її характеристик. Надання спортивній версії серійного автомобіля імені Амеде Гордіні дозволило зробити спортивні емоції більш доступними задовго до ери хот-хачів та феномену моделей GTI. Ознакою автомобіля також стали подвійні білі смуги, які проходять по кузову.

Душа з історією

Новий концепт зберігає дух оригіналу, хоча з точки зору пропорцій це зовсім інший автомобіль. Renault 8 Gordini Concept має довжину 4,12 м, ширину 1,88 м та висоту лише 1,27 м. Це дводверне, двомісне купе з дуже широкою колісною базою та мускулистими пропорціями. Спереду використано 19-дюймові диски, а ззаду — 20-дюймові. У поєднанні з низько розташованою лінією кузова весь автомобіль більше нагадує сучасний ралійний автомобіль, ніж елегантного класика 60-х років.

Під кузовом працює електропривод, який розвиває потужність 270 к.с. Renault не розкриває показники продуктивності чи характеристики акумулятора, але чітко підкреслює, що цей концепт створений як сучасна інтерпретація автомобіля, який приносить справжнє задоволення від їзди.

– У випадку Renault 8 Gordini Concept ми хотіли викликати емоції, поєднуючи спадщину та сучасність, з’єднуючи ікони минулого з майбутнім. Цей проект має на меті заново інтерпретувати Renault 8 Gordini для наших часів. Ми хотіли створити автомобіль, який надихне уяву всіх ентузіастів автомобілів. Коли я говорю про емоції, я маю на увазі не ностальгію, а справжню пристрасть до автомобілів – підкреслив Александр Мальваль, директор з дизайну Renault.

Естетика у стилі „café racer“

Цікаво те, що автомобіль був створений повністю всередині компанії. На відміну від Renault R17, розробка якого велася спільно з Orą Ïto, проект Gordini став результатом внутрішнього конкурсу в дизайн-центрі бренду. Renault повідомляє, що дизайнери спонтанно подали понад 300 ескізів. Розглядалися як стилістично вірні реінтерпретації, так і дуже футуристичні концепції. У кінцевому підсумку було обрано два проекти, які розробили у вигляді макетів у масштабі, а потім поєднали в одну концепцію.

Дизайнери обрали естетику „café racer“, відому насамперед з світу кастомних мотоциклів. Її основним принципом є усунення всього зайвого та водночас підкреслення конструкції та матеріалів. Тому численні декоративні елементи, характерні для оригінального Renault 8, були інтегровані в форму автомобіля замість того, щоб функціонувати як окремі аксесуари.

Водночас цей концепт сповнений тонких натяків на історичну модель. Збережені характерні прямокутні диски, форма передньої частини кузова, шість круглих фар, натхненних ралійними версіями Gordini, та характерна накладка біля основи переднього скла. Також з’явився оновлений логотип Gordini та новий символ цифри вісім.

– Ми змінили характерну стилістику оригінального Renault 8, який був майже симетричним спереду та ззаду, щоб надати йому більш динамічного вигляду. Широка колісна база, чітко виражені бампери та диски діаметром 19 дюймів спереду та 20 дюймів ззаду роблять автомобіль буквально причепленим до дороги – пояснює Александр Мальваль.

Особливу увагу привертає колір кузова. Дизайнери надихалися історичним відтінком Bleu de France, який є нерозривно пов’язаним із Renault 8 Gordini. Як пояснює Томас Альте, відповідальний за кольори та матеріали, сучасна інтерпретація використовує багатошарову структуру лаку з додаванням перламутрової маси, завдяки чому під дією світла історичний синій колір здається «випливає» з поверхні кузова.

Не менш ретельно було створено інтер’єр. Відповідно до філософії „café racer“ кількість елементів була зведена до мінімуму. Домінують шліфоване алюмінієве покриття, Alcantara та цифрові індикатори, розміщені у круглих корпусах, що нагадують класичні годинники. Також варто звернути увагу на крісла у формі відрів з синіми вставками, які нагадують оббивку історичної моделі.

– Ми надихнулися панеллю приладів оригінального Renault 8, переосмисливши її найхарактерніші елементи. Результатом є проект, який є сучасним та елегантним, водночас зберігаючи чіткий зв’язок із минулим, – додав Стефан Майоре, керівник відділу дизайну інтер’єру Renault.

Коли побачимо сучасний Gordini?

Концепт Gordini Concept 8 був офіційно представлений 24 вересня під час Renault Carwalk, а потім опиниться на стенді бренду під час автосалону в Парижі, який відбудеться з 12 по 18 жовтня 2026 року.

Незалежно від того, чи отримає цей концепт колись серійне продовження – ми сподіваємося на це – вже сьогодні він відіграє важливу роль, адже доводить, що в епоху електромобільності бренди все ще можуть створювати емоції навколо власної історії. Французи зробили те саме з культовим „п’ятиком“. І з хорошими результатами.

Оскар Влостовський

Фото. Renault