Нова технологія акумуляторів для електромобілів від GM дозволить знизити витрати, не жертвуючи продуктивністю чи дальністю їзди.
GM заявила, що стане першою у світі компанією, яка почне масове виробництво призматичних акумуляторних елементів типу LMR. Ця нова технологія акумуляторів забезпечує на 33% вищу щільність енергії порівняно з LFP при приблизно такій самій вартості.
GM оновлює завод у Теннессі для виробництва акумуляторних елементів LMR
Ultium Cells, спільний проект GM та LG Energy Solution, у вівторок оголосила, що буде виробляти нові акумуляторні елементи, багаті на літій та марганець, на своєму заводі з виробництва акумуляторів у Спрінг-Хілл, штат Теннессі.
GM та LG розкрили цю нову технологію акумуляторів понад рік тому, але це вперше, коли вони публічно оголошують місце її виробництва.
За словами компанії у заяві в вівторок, завод у Спрінг-Хілл, ймовірно, стане „першим у світі, який буде масово виробляти призматичні акумуляторні елементи LMR“.
За даними Ultium Cells, акумулятори LMR мають потенціал забезпечити на 33% вищу щільність енергії порівняно з літій-залізо-фосфатними (LFP) акумуляторами, які наразі є найпопулярнішими доступними технологіями акумуляторів, при приблизно однаковій вартості.
GM буде використовувати ці нові акумулятори у майбутніх електричних вантажівках та позашляховиках повного розміру, прагнучи досягти дальності поїздки понад 400 миль.
Акумулятори з високим вмістом нікелю все ще забезпечуватимуть найбільшу дальність їзди, — пояснив Курт Келті, віце-президент GM з питань акумуляторів та сталого розвитку. Він додав, що «використання технології LMR дозволяє нам обійти сучасні, більш доступні за ціною хімічні склади та досягти нижчих витрат при кращій продуктивності».
Можливість виробництва акумуляторів з високим вмістом нікелю, типу LFP та тепер LMR у форматах pouch та призматичних дозволяє GM «ефективно масштабуватися, охоплювати більше клієнтів та підтримувати довгострокову стратегію компанії щодо електромобілів», — сказав Келті.
Оновлення заводу розпочнуться цього року та, як очікується, будуть завершені до 2028 року. Через це на заводі з’явиться ще 500 робочих місць, що піднесе кількість працівників до 1 700 осіб.
«Ми є піонерами у технологіях акумуляторів із високим вмістом марганцю, які дозволяють досягати високої дальності їзди та продуктивності за доступною ціною, особливо у електричних вантажівках», — сказав Келті минулого року.
Очікується, що GM випустить свою першу машину з новими акумуляторами LMR у 2028 році. Її нинішній електромобіль з найбільшою дальністю їзди — Chevrolet Silverado EV — здатний проїхати до 478 миль на одному заряді завдяки акумуляторам із високим вмістом нікелю. Його ціна починається від 55 895 доларів.