GM та LGES знову нарощують виробництво клітин у Огайо
General Motors та LG Energy Solution відновлюють виробництво акумуляторних елементів на своєму спільному заводі у штаті Огайо, США, після приблизно семи місяців перерви. Починаючи з наступного тижня, там знову мають початися виробничі процеси з виготовлення елементів для електромобілів GM. Це відновлення відбувається тоді, коли партнери активніше спрямовують інші американські потужності на виробництво стаціонарних акумуляторних систем зберігання енергії.
Виробництво на заводі Ultium Cells на північному сході Огайо має знову розпочатися наступного понеділка. Як пояснив Том Галлахер, віце-президент з операцій у компанії Ultium Cells, повідомляючи Reuters, більшість працівників, які тимчасово були відсторонені, повернуться на цей об’єкт. Загалом там знову має працювати близько 1.400 осіб.
У січні 2026 року виробництво клітин було припинено через зниження попиту на електромобілі. Після семи місяців перерви спільне підприємство GM та LG Energy Solution тепер має знову виробляти акумуляторні клітини для електромобілів американського автовиробника. Відновлення виробництва відбувається на тлі того, що GM та LGES більше пристосували свої північноамериканські потужності з виробництва акумуляторів до зміненого попиту. Це особливо помітно на другому заводі з виробництва клітин Ultium у Спрінг-Хіллі, штат Теннессі. Там партнери інвестують 70 мільйонів доларів у переоснащення виробництва, щоб у майбутньому також виробляти клітини типу LFP для стаціонарних систем зберігання енергії.
Проте перехід у Теннессі — це не повне відмовлення від акумуляторів для електромобілів. Компанія Ultium Cells говорить радше про диверсифікацію виробництва, щоб у майбутньому там виготовляти елементи для стаціонарних акумуляторів та електромобілів. Спрінг-Хілл є частиною більшої стратегії: LG Energy Solution планує, використовуючи зростаючий бізнес із акумуляторами, серед іншого, компенсувати менший, ніж очікувалося, попит на електромобілі. Компанія хоче до 2026 року збільшити свою світову потужність з виробництва систем акумулювання енергії до понад 60 ГВт·год, причому понад 80 відсотків цього обсягу мають бути розташовані в Північній Америці.
GM також вже відреагувала на слабший попит. На початку року компанія здійснила мільярдні амортизації, пов’язані з її бізнесом у сфері електромобілів. Причиною цього стали, зокрема, скориговані прогнози щодо попиту після закінчення у вересні 2025 року американської податкової пільги у розмірі 7 500 доларів на нові електричні автомобілі.
Водночас GM змінює також свої партнерські відносини у сфері акумуляторів. За даними Reuters, на початку тижня Samsung SDI придбала частку автовиробника у спільному підприємстві з будівництва заводу з виробництва акумуляторних елементів у штаті Індіана. У цьому контексті відновлення виробництва в Огайо має інший акцент: там GM та LGES знову нарощують свої потужності з виробництва акумуляторів для електромобілів після семимісячної перерви, тоді як Spring Hill демонструє, як партнери одночасно розширюють виробництво акумуляторних елементів.