GM розірвав контракт з Vacuumschmelze
Німецький спеціаліст з магнетів Vacuumschmelze (VAC) у 2023 році вперше залучив General Motors як довгострокового клієнта у США для постійних магнетів, які використовуються у електродвигунах. Однак, схоже, ця співпраця тепер раптово завершилась.
Зображення: General Motors
Як повідомляє _Reuters_, General Motors розірвала свій довгостроковий контракт на постачання з eVAC Magnetics, американською дочірньою компанією Vacuumschmelze (VAC). За повідомленнями, обидві сторони зараз залучені до арбітражних процедур. Інформаційне агентство посилається на офіційні документи та джерело, «обізнане» з ситуацією.
Угода, підписана на початку 2023 року між американським автовиробником та німецьким спеціалістом з магнітних матеріалів Vacuumschmelze (VAC), передбачала постачання рідкісноземельних постійних магнітів протягом щонайменше десяти років для операцій GM у Північній Америці. Згідно з угодою, VAC зобов’язався створити виробничий об’єкт у Північній Америці для виготовлення постійних магнітів для електродвигунів, призначених для використання у кількох електромобілях GM починаючи з 2025 року. На момент підписання до моделей, які були прямо згадані, належали Chevrolet Silverado EV, Blazer EV та Equinox EV, Cadillac Lyriq, а також GMC Sierra EV та Hummer EV.
Проте очевидно, що за часів другого терміну президента Дональда Трампа бізнес електромобілів у США розвивався значно повільніше, ніж очікувалося. Це також вплинуло на раніше розроблені плани General Motors щодо електрифікації. У повідомленні для біржі GM зазначила, що «розірвала угоду про стратегічне постачання» та зараз бере участь у арбітражних процедурах.
Крім того, VAC наразі знаходиться у процесі придбання компанією Energy Fuels. У червні Energy Fuels оголосила, що заплатить 1,9 мільярда доларів США за придбання VAC. Це також призведе до передачі прав власності на новий завод у США, який, за даними Reuters, працює у Самтері, штат Південна Кароліна, з кінця 2025 року. Вартість цього об’єкта, за повідомленнями, становила 500 мільйонів доларів США, а його річна продуктивність сягає майже 2 000 тонн. _Reuters_ зазначає, що 90 відсотків продукції було продано компанії GM, а решта призначена для ринку США.
Щодо VAC ситуація є критичною: компанія Energy Fuels повідомила новинну агенцію, що можливі «потенційні корективи у нашій ціні закупівлі VAC залежно від результату арбітражу». Згідно з документами біржі, суперечка між GM та VAC виникла уперше у квітні 2026 року. Energy Fuels підтвердила, що принаймні знала про цей конфлікт під час переговорів щодо придбання VAC.