Глобальний автомобільний ринок: електромобілі та гібриди розвиваються по-різному в різних регіонах
Зображення: BYD (символічне зображення)
Світова електрифікація автомобільного ринку просувається вперед, проте із значними регіональними відмінностями. Це показує аналіз Automotive News щодо глобального розвитку електромобілів.
Як зазначається, тоді як Китай та Європа все більше орієнтуються на автомобілі на батарейних електродвигунах, у США більшу роль відіграють гібридні системи приводу. Згідно з прогнозами GlobalData, опублікованими цим індустрійним порталом, частка гібридних автомобілів у світових продажах нових автомобілів має зрости з 16 відсотків минулого року до 23 відсотків у 2031 році.
Китай займає лідируючі позиції у виробництві електромобілів та, за прогнозами, у 2026 році становитиме понад 66 відсотків світового виробництва таких автомобілів. Як показують дослідження, у рейтингу виробників лідирують BYD та Tesla, за ними йдуть Geely та Volkswagen.
Ринки збуту розвиваються по-різному: США відстають від інших ринків у продажах електромобілів та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки, тоді як у Норвегії дуже висока частка електромобілів. До 2030 року очікується подальше зростання продажів електромобілів у всьому світі, причому темпи розвитку різних типів двигунів відрізняються в залежності від регіону.
Порівняння ринків показує, що в Північній Америці та деяких регіонах Азії мають розвиватися переважно класичні гібридні автомобілі, тоді як Європа активно орієнтується на автомобілі з акумуляторним приводом, а Китай зростає у сфері електромобілів та гібридів. У США гібридні автомобілі без можливості зовнішнього заряджання вже випередили електромобілі та стали другим за популярністю типом приводу, тоді як автомобілі з двигуном внутрішнього згоряння продовжують займати найбільшу частку ринку.
У розвитку громадської інфраструктури швидкого заряджання також існують значні регіональні відмінності. За даними, зібраними Automotive News, понад 81 відсоток майже 2,7 мільйона громадських точок швидкого заряджання у світі знаходиться в Китаї. У Європі налічується 230 000 точок швидкого заряджання, а у США — 70 000.
Чи виявили ви помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам
електронною поштою
за цим посиланням. Дякую!
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами