Отримуйте гроші за заряджання, безкоштовний зарядний пристрій та ще й допомагайте зберегти електромережу завдяки новому електромобілю GM у Каліфорнії.
General Motors та Pacific Gas and Electric реалізують проект, який дозволяє покупцям нових електромобілів отримати безкоштовний зарядний пристрій, отримувати гроші за зарядку та водночас допомогти зберегти електромережу. Що тут може не сподобатися?
Багато говорилося про навантаження на електромережу, яке можуть створити електромобілі. Якщо ми раптово перекладемо всю енергоспоживання, яке забезпечують автомобілі, на вже перевантажену мережу, чи не стане це проблемою?
Можливо, з наївної точки зору… але насправді електромобілі можуть допомогти зберегти електромережу, зменшуючи піки та спади попиту та роблячи його більш стабільним протягом усього дня.
Наразі електромережі змінюються протягом дня, зазвичай у певною мірою передбачувано. Люди споживають більше електроенергії, коли на вулиці спекотно чи холодно (для роботи систем кондиціонування та опалення), а також у вечірні години під час виконання домашніх справ, таких як приготування їжі та прання. Зазвичай найменше електроенергії споживається вночі, коли люди сплять.
Але складніше керувати електростанціями лише кілька годин щодня, тому електроенергія коштує дорого у години піку споживання та дешевше у періоди зниженого попиту.
Проте перевагою електромобілів є те, що вони мають великі акумулятори, тож їх можна заряджати у будь-який найбільш підходящий момент протягом дня. Це зазвичай вночі, але не завжди (наприклад, в Австралії є стільки сонячної енергії, що її буквально роздають протягом дня).
Ось чому енергетичні компанії часто пропонують тарифи „залежно від часу використання“, надаючи дешевшу електроенергію у періоди зниженого попиту. Багато власників електромобілів скористалися цим, щоб дешево заряджати свої автомобілі, що робить їзду на електромобілі ще більш вигідною на тлі непотрібних конфліктів, які підвищують ціни на бензин скрізь.
Але іноді тарифи залежно від часу використання недостатні, тому з’явилась ще одна концепція – кероване заряджання.
Дистанційне керування заряджанням може врятувати електромережу та принести вам гроші
Цей метод використовує постійне інтернет-з’єднання, яке може бути або від зарядного пристрою, або від електромобіля під час заряджання, що дозволяє енергетичній компанії дистанційно керувати процесом заряджання, заряджаючи автомобіль тоді, коли в електромережі є надлишок електроенергії. На практиці ви вказуєте системі, наскільки повним має бути ваш автомобіль та коли, а потім система сама керує рештою процесу.
У відповідь енергетичні компанії пропонують певну форму стимулювання. Це дозволяє їм заощадити гроші, тож вони передають ці заощадження вам. Це зазвичай відбувається у вигляді кредиту на вашому рахунку за електроенергію.
Компанія PG&E у Північній та Центральній Каліфорнії має програму для цього під назвою „Charge Manager“. Інші енергетичні компанії також мають подібні програми, наприклад, програму Charge Ready від SoCal Edison. Зазвичай вони вимагають певного типу зарядного пристрою чи автомобіля, який підтримує протоколи, необхідні для керування процесом заряджання.
Ці програми відрізняються від програм „білокутного заряджання“ чи V2G/V2H, про які ви могли чути, оскільки вони насправді не вимагають від вас надсилання енергії назад у мережу — достатньо просто чекати на момент заряджання, визначений мережею. Тож установка обладнання значно простіша, адже вам потрібен лише зарядний пристрій, який можна керувати на відстані.
І тепер PG&E та GM Energy об’єднують зусилля, щоб запропонувати стимул для покупки нових електромобілів GM, який допомагає їх включити до програми керованого заряджання, подібної до цієї.
Нова угода між GM та PG&E винагороджує вас за допомогу у зміцненні стабільності електромережі.
Нова програма, оголошена сьогодні та яку GM називає „Smart Charge Bundle“, пропонує безкоштовний домашній зарядний пристрій GM PowerShift (вартістю 1 399–1 999 доларів) або PowerUp2 (вартістю 899 доларів) при купівлі нового електромобіля GM у учасника програми в Північній чи Центральній Каліфорнії від покупця, який має послуги PG&E для приватних будинків. Вам доведеться оплатити встановлення, і для цього потрібно скористатися обраним партнером GM з встановлення (Electrum).
Коли у вас буде зарядний пристрій, який бере участь у програмі, і у вас є OnStar (програмне забезпечення для підключених автомобілів від GM), ви отримуватимете знижку у розмірі 15 доларів щомісяця за участь у програмі Charge Manager, а також додаткову знижку до 50 доларів на місяць залежно від того, наскільки ваше заряджання відбувається у оптимальні часи.
Ця пропозиція стосується практично всіх електромобілів від GM – будь-яких Chevrolet, Cadillac чи GMC EV – і діятиме до лютого 2027 року або до тих пір, поки програма не досягне своєї межі.
Якщо ви шукаєте електромобіль від GM та проживаєте у зоні обслуговування PG&E, ви можете скористатися нашими посиланнями нижче, щоб зв’язатися з місцевими дилерами щодо цих популярних електромобілів. Але обов’язково запитайте, чи беруть вони участь у програмі Smart Charge Bundle, перш ніж приймати остаточне рішення:
2027 Chevy Bolt EV
2027 Chevy Equinox EV
2027 Chevy Blazer EV
2027 Chevy Silverado EV
2027 GMC Sierra EV
2027 Cadillac Optiq
2027 Cadillac Lyriq
2027 Cadillac Vistiq
2027 Cadillac Escalade IQ
Потім ви можете перейти на портал реєстрації PG&E для продуктів GM Energy, щоб переконатися, що ви всі зареєстровані.