Genesis більше не є аутсайдером у сегменті розкішних автомобілів, і GV90 це доводить.
GV90 — це вершина розкішних позашляховиків, оснащений розкішними функціями, дверима типу „коуч“ та усіма можливостями. Genesis розвивається швидше, ніж будь-який інший бренд розкішних автомобілів, але це лише початок.
Genesis стає чимось більшим, ніж просто виробником розкішних автомобілів
Genesis перевершує всі очікування, навіть власні. Після того, як у 2015 році він став окремим брендом розкішних автомобілів, про нього казали, що він ніколи не досягне успіху. Шанси були проти нього.
Генеральний директор Hyundai Motor Company Хосе Муньйос сказав, що це лише початок для Genesis, і в наступному десятилітті очікується ще багато новинок.
Ми мали можливість особисто побачити майбутнє Genesis у Сан-Франциско, де Hyundai представила GV90 — свій флагманський позашляховик повного розміру.
Цей „суперпозашляховик“, якщо хотіти, виступає одночасно як автомобіль-амбасадор, так і технологічний лідер для Hyundai Motor Group.
Genesis має значну перевагу над стартапами у сфері розкішних автомобілів завдяки спільним дослідженням, технологіям та масштабам виробництва Hyundai.
Головний креативний директор Genesis Люк Донкервольке пояснив, що Genesis — це перший бренд Hyundai Motor Group, який впроваджує нові технології, деякі з яких з часом будуть поступово перенесені на автомобілі Hyundai та Kia з більшими обсягами виробництва.
GV90 пропонує кілька інновацій, які є першими у світі, зокрема двері без B-стовпця, які відкриваються та закриваються автономно під назвою Neolun Arch Gate, систему подушок безпеки на даху з 12 подушками, а також справжні дерев’яні підлоги з системою радіантного опалення.
GV90: Рухомий розкішний приватний лаунж
За словами Genesis, GV90, створений на новій платформі eMP від Hyundai, розробленій спеціально для їхнього флагманського автомобіля Genesis, є своєрідним „рухомим приватним лаунжем“ з багатокамерною пневматичною підвіскою та подвійним електронним диференціалом з обмеженням пробуксування (E-LSD).
Ця платформа спеціально адаптована для створення більшого простору всередині автомобіля завдяки дверима без B-стовпців, обертовим сидінням та іншим функціям.
Коли автомобіль припаркований, передні сидіння можуть обертатися на 180 градусів, щоб дозволити спілкування з пасажирами на задньому сидінні або створити „конфігурацію, схожу на лаунж з прямим контактом облич“, як це описує Genesis.
Інтер’єр GV90 настільки розкішний, що має великі цифрові екрани та безліч розкішних додаткових опцій.
Він оснащений розтяжним поп-ап OLED-дисплеєм у кінематографічному форматі. Під час їзди 23,6-дюймовий центральний дисплей інформаційно-розважальної системи виконує функції навігації, прослуховування медіаконтенту та панелі приладів. Коли автомобіль припаркований, можна натиснути кнопку та розтягнути дисплей до 24,6 дюймів для перегляду фільмів чи іншого контенту.
Замість традиційної панелі приладів GV90 має 25-дюймовий дисплей Head-Up Display (HUD), який відображає швидкість автомобіля, напрямок руху та інші функції ADAS прямо на лобовому склі.
GV90 також оснащений новою інформаційно-розважальною платформою Hyundai — Pleos Connect. Вона базується на операційній системі Android Automotive Operating System (AAOS), і її функціонал схожий на використання смартфона з додатками та налаштовуваними інтерфейсами.
Це схоже на те, що використовує Tesla, але також містить фізичні кнопки для регулювання гучності, клімат-контролю та інших поширених функцій.
Система також включає Gleo AI — нового штучного інтелекту-супутника в автомобілі від Hyundai. Створений на основі моделі великої мови (LLM), цей розширений голосовий асистент виходить за межі базових команд голосом, навчаючись та адаптуючись на основі ваших розмов з ним. Ви також можете запитати його щось на кшталт «знайди ресторан поблизу мене» або «наведи маршрут сюди».
Майже найрозкішніше, що існує
І це ще не все. GV90 оснащений преміальними додатками, зокрема 25-динамічною аудіосистемою Bang & Olufsen Premier 3D, яка створює звук, схожий на той, що чути в концертному залі. Вона містить твітери Acoustic Lens Technology (ALT) по обидва боки панелі приладів, чотири головні динаміки, среднечастотні динаміки та сабвуфери з підтримкою Dolby Atmos.
Атмосферні світильники Ambient Glow огортають панель приладів та двері, освітлюючи приміщення під час входу у автомобіль або при активації розпізнавання голосу.
До того ж цей флагманський SUV має вбудований холодильник для підтримання прохолоди напоїв у другому ряду.
Завдяки функції Remote Smart Parking Assist 3 GV90 може самостійно паркуватися. Крім того, функція Memory Reversing Assist запам’ятовує шлях руху автомобіля, щоб допомогти йому виїхати назад з тісних місць.
Автомобіль увімкнюється при потягуванні за ручки дверей, які автоматично відчиняються та закриваються.
Після закриття дверей перемикач передач Motion Column Shifter переміщується з положення 12 годин на положення 2 години. Водночас Кришталева сфера, розташована між водієм та пасажиром, обертається, щоб показати, що автомобіль готовий до руху. Автомобіль запускається при натисканні на гальма.
Розміри, дальність їзди, зарядка, ціни та більше
GV90 має величезні розміри. Його довжина становить 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), а висота — 71,5 дюйма (1 815 мм; з 24-дюймовими шинами — 71,4 дюйма). Размах коліс становить 127,8 дюйма (3 245 мм). Це більше, ніж у Hyundai IONIQ 9 (довжина 199,2 дюйма/5 060 мм) та Kia EV9 (довжина 197,4 дюйма/5 010 мм).
GV90 оснащений акумулятором ємністю 123,5 кВт·год, найбільшим серед електромобілів Hyundai Motor. Компанія Genesis заявила, що запас ходу 7-місної версії становитиме близько 310 миль (500 км).
Завдяки швидкості швидкої зарядки постійним струмом до 350 кВт акумулятор GV90 може бути заряджений з 10% до 80% всього за 22 хвилини.
Він також оснащений новою системою приводу, яка забезпечує найвищі показники продуктивності серед усіх електромобілів Hyundai Motor Group на сьогодні. Система повного приводу з двома двигунами дає сумарну максимальну потужність 657 кінських сил (490 кВт) та крутний момент 590 фунт-футів (800 Нм).
Genesis GV90 буде доступний у версії GV90 Neolun із дверима-купе та у стандартних версіях GV90 із традиційними розсувними дверима.
Genesis також представив GV90 Neolun First Edition, який називають „вершиною лінійки Executive Suite (4 місця)“. Він має палітру кольорів зовнішнього вигляду та 24-дюймові колеса того ж кольору, що й корпус автомобіля.
Усередині модель Першого видання має справжні вироби з вовни та кашеміру, а також ексклюзивні знаки Першого видання, вигравірувані на Кришталевій сфері, підголівниках та опорах дверей.
Genesis GV90 Neolun First Edition пропонує три нові комбінації кольорів, які змінюються залежно від кута освітлення. До них належать: двокольоровий зовнішній вигляд Jaipur Rose / Seychelles Beige у поєднанні з внутрішнім оздобленням кольору Quince Brown; двокольоровий зовнішній вигляд Vik Black / Baena Green у поєднанні з внутрішнім оздобленням кольорів Veiled Indigo / Puglia Green; та двокольоровий зовнішній вигляд Vik Black / Sonoran Navy у поєднанні з внутрішнім оздобленням кольорів Majestic Purple / Regal Navy.
GV90 буде доступний у 16 різних кольорах зовнішнього оздоблення, зокрема 13 з глянцевим та три з матовим покриттям.
Genesis запропонує п’ять комбінацій кольорів інтер’єру GV90: Veiled Indigo / Puglia Green, Folio Brown / Batiste Blue, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige та Saddle Brown / Shadow Gray.
GV90 Neolun, з іншого боку, буде доступний у п’яти ексклюзивних варіантах кольору інтер’єру. До них належать: Regal Navy / Majestic Purple, Quince Brown, Vault Black / Shadow Gray, Tyrian Purple / Travertine Beige та Saddle Brown / Shadow Gray.
Скільки він коштуватиме? Genesis ще не повідомила, але GV90 як флагманський ультралюксовий SUV не буде дешевим.
Очікується, що стандартний Genesis GV90 у США коштуватиме близько 100 000 доларів. GV90 Neolun з дверима типу „coach“ та усіма додатковими опціями, ймовірно, коштуватиме близько 150 000 доларів або більше.
Під час свого заходу для інвесторів у середу 2026 року Hyundai зазначила, що Genesis досягла „метеоричного зростання“ протягом перших 10 років своєї діяльності.
Genesis готує основи для ще одного десятиліття зростання, і GV90 стане ключовим елементом її планів розвитку.
Цей виробник розкішних автомобілів також представляє свій перший гібрид – GV80 Hybrid – та електромобіль з подовженим радіусом дії (EREV). Genesis повідомила, що цей SUV з EREV-технологією вийде на ринок на початку 2027 року з загальним радіусом дії понад 640 миль.
Після Італії, Франції, Нідерландів, Тунісу та Марокко цього року Genesis запустить свою діяльність у Іспанії до кінця 2026 року, розширюючись на нові ринки.