У Німеччині розпочалося виробництво комерційних автомобілів марки Geely Farizon

Китайський автовиробник Geely привозить свій бренд вантажних автомобілів Farizon до Німеччини. Першим партнером з продажу є компанія Endeavour Mobility з Мюнхена. До початку продажів у Німеччині доступні електричні моделі фургонів Farizon V7E та Farizon SV.

Фото: Endeavour Mobility

Те, що Farizon хоче спочатку привезти до Німеччини саме ці дві серії, було відомо ще з презентації під час заходу у травні. Farizon V7E призначений як компактний електро-транспортер для міських перевезень та пропонує два варіанти акумуляторів, які забезпечують дальність їзди за стандартом WLTP до 330 кілометрів, а у міських умовах — до 475 кілометрів (обидва варіанти з більшою акумуляторною ємністю). Крім того, Farizon SV (раніше називався SuperVan) з більшою вантажопідйомністю, більшим об’ємом вантажного простору та різними варіантами кабіни задовольняє більш складні вимоги до транспортування.

Щоб полегшити операторам флотів перехід під час поточного тиску на витрати та зростаючих регуляторних вимог, партнер з продажів Endeavour Mobility пропонує окрім класичних варіантів купівлі гнучкі абонементи на транспортні засоби тривалістю від трьох місяців. Крім того, компанія надає послугу забирання та доставки для проведення технічного обслуговування, під час якої протягом часу обслуговування надається еквівалентний замінний транспортний засіб.

Farizon вже співпрацює з Endeavour у ОАЕ

Компанію Endeavour Mobility заснував Йорг Гофман, який має понад 25 років міжнародного досвіду у сфері мобільності, включаючи посаду генерального директора у таких компаніях, як B-ON/Streetscooter, Wrightbus та London EV Company (LEVC). LEVC — це виробник повністю електричних таксі для району Лондона, який належить до Geely. Зв’язки, які Йорг Гофман налагодив там із Geely, тепер стали основою для партнерства Endeavour Mobility із брендом Geely Farizon у Німеччині. Крім того, дочірня компанія Endeavour Mobility Trading вже постачає автомобілі Farizon у Об’єднані Арабські Емірати, де їх у спеціальній версії WeRide можна бронювати як робот-таксі через Uber.

„Завдяки ринковій міці Geely та досвіду Farizon, який включає понад 500 000 проданих комерційних автомобілів, ми пропонуємо перевірене рішення за привабливими цінами та якістю до Німеччини. Завдяки нашому сервісу забору та доставки ми знімаємо з власників флотів організаційне навантаження, пов’язане з технічним обслуговуванням автомобілів. Наша мета — якомога більш планово, гнучко та економічно перейти на електромобільність“, — каже Хофманн.

Перші практичні досвіди на німецькому ринку вже є, адже середні підприємства ремесленницької сфери в Баварії наразі тестують Farizon V7E у своїх автопарках. Крім того, у вересні 2026 року бренд вперше представився на виставці IAA Transportation у Ганновері широкій аудиторії фахівців у сфері логістики та управління флотами, де також оголосив про нові партнерства в Європі.

Наразі незрозуміло, як саме Farizon планує організувати продажі в Німеччині. Хоча компанія вже знайшла першого партнера — Endeavour Mobility, вона наразі зосереджується лише на Мюнхені. На німецькій домашній сторінці Farizon також зазначено, що компанія шукає „активних дилерів для розширення мережі дилерів Farizon у Німеччині“. Онлайн-замовлення автомобілів поки що також неможливе.

_Джерело: електронний лист_