Geely, Leapmotor та GAC: 5 зірок для найновіших китайських «дешевих» електромобілів, які прибули до Іспанії
Три з доступних китайських електромобілів, які потрапляють на іспанський ринок, нещодавно отримали найвищі бали у одному з найважливіших тестів Європи. Geely E2, Leapmotor B05 та GAC Aion UT пройшли перевірку з престижними 5 зірок Euro NCAP за новими протоколами, впровадженими у 2026 році, які є значно суворішими за попередні.
Результат має особливе значення, оскільки йдеться про три моделі з відносно низькими цінами. Geely наразі пропонує E2 в Іспанії за ціною від 14.490 євро з можливістю фінансування та надання субсидій. Leapmotor робить те саме з B05 за ціною від 19.500 євро, з яких 3.375 євро — це субсидія з програми Auto+ та 900 євро — субсидія CAE. Нарешті, GAC пропонує Aion UT за ціною від 22.945 євро. Це три пропозиції, які мають конкурувати на одному з найбільш чутливих до ціни ринків електромобілів у Європі.
П’ять зірок для трьох китайських електромобілів
Euro NCAP розділив свої нові оцінки на чотири основні категорії: безпечне керування, запобігання аваріям, захист під час зіткнення та безпека після аварії. Geely E2 отримав відповідно 79%, 72%, 86% та 95%, що є достатніми показниками для отримання 5 зірок. Euro NCAP особливо відзначив використання фізичних кермових елементів, стандартну функцію виявлення наявності дітей та ефективну роботу системи моніторингу водія.
Leapmotor B05 отримав 66% у критерії безпеки їзди, 77% у запобіганні аваріям, 92% у захисті під час зіткнення та 89% у безпеці після аварії. Його поведінка під час зіткнень була особливо вражаючою: він набрав максимальну кількість балів у тестах на бічне зіткнення з перешкодою та стовпом, а його автоматичне екстрене гальмування працювало належним чином у багатьох складних сценаріях, оцінених Euro NCAP.
Нарешті, GAC Aion UT отримав відповідно 66%, 74%, 91% та 88%. Euro NCAP вважає його збалансованим автомобілем та відзначив такі аспекти, як моніторинг водія та здатність розпізнавати склад пасажирів спереду та адаптувати системи фіксації. Серед його слабких сторін — надмірна залежність від сенсорного екрана для певних функцій керування.
Ці три моделі спрямовані безпосередньо на іспанський ринок
Як ми вже згадували, йдеться не про електромобілі, призначені виключно для Китаю. Leapmotor B05 насправді вже продається в Іспанії, і його початкова ціна становить 19.500 євро з урахуванням державних субсидій та умов, вказаних самим брендом. У його асортименті є акумулятори ємністю 56,2 та 67,1 кВт·год, а версія з найбільшою ємністю дозволяє проїхати до 482 км за стандартом WLTP. Частина виробництва також буде здійснюватися на заводі Stellantis у Фігеруелас, Сарагоса. Geely E2 також знаходиться на стадії запуску на іспанському ринку.
GAC офіційно вийшла на наш ринок цього літа саме з моделями Aion UT та Aion V як своїми першими електромобілями. Компактний Aion UT пропонується за ціною від 22.945 євро, включаючи попередню компенсацію за діючі субсидії. Компанія розпочала свою експансію в Іспанії, спираючись на Grupo Invicta, та оголосила про початкову мережу з 29 точок на Піренейському півострові з наміром продовжувати її розширення.
Китайські автомобілі вже становлять 7% європейських продажів
У своєму звіті Euro NCAP скористався цими результатами, щоб показати, наскільки змінилась роль китайських виробників. Автомобілі, виготовлені в Китаї, вже становлять приблизно 7% від кількості нових автомобілів, зареєстрованих у Європейському Союзі, та майже 10% у Великобританії. Крім того, з 2021 року кількість китайських моделей, які проходять їхні тести, практично зросла в 10 разів.
«Результати сьогоднішніх тестів чітко демонструють, що китайські виробники продовжують наполегливо працювати над досягненням високих стандартів, яких очікують європейські споживачі», — пояснює Алед Вільямс, керівник програми Euro NCAP. 5 зірок, отриманих одночасно цими трьома електромобілями, є особливо значущими, оскільки всі вони були оцінені за новими критеріями 2026 року.
Ще одним цікавим учасником цього раунду тестів є європейський автомобіль. Новий CUPRA Raval отримав 4 зірки, використовуючи своє стандартне обладнання безпеки, зі значеннями 58% у сфері безпечної їзди, 66% у запобіганні аваріям, 91% у захисті під час зіткнення та 95% у безпеці після аварії. Однак завдяки опційному пакету Safety Pack ці показники покращуються до 72% та 77% у двох перших категоріях, і автомобіль нарешті отримує 5 зірок.