Geely купує 30 відсотків Nio Power. Заміна акумулятора стосується не лише автомобілів Nio.
Geely Holding придбає 30 відсотків акцій Nio Power — компанії, яка керує станціями зарядки та заміни акумуляторів Nio. Угода була підписана 28 вересня 2026 року, а оцінка Nio Power після угоди становить близько 16 млрд юанів, тобто 2,37 млрд доларів. Замість звичайного переказу Geely внесе свій бізнес зі зміни акумуляторів та 640 млн юанів готівкою.
Зміст
Показати
Сховати
Geely платить активами та готівкою та бере на себе ризики
Geely передасть Nio Power 100 відсотків акцій Yiyi Power — компанії, яка обслуговує близько 470 станцій заміни акумуляторів для таксі та транспортних флотів. До цього додасться 640 млн юанів, що становить близько 95 млн доларів.
При оцінці всієї компанії у 16 млрд юанів пакет у 30 відсотків коштує 4,8 млрд юанів. Після вирахування готівки виявляється, що Yiyi Power оцінюється приблизно у 4,1 млрд юанів, тобто близько 610 млн доларів.
Ця оцінка має захисний механізм. Частка Geely може зменшитися, якщо придбуваний бізнес не досягне узгоджених операційних цілей, але не впаде нижче 20 відсотків. Geely також отримає опцію на внесення ще 640 млн юанів. Її використання підвищить частку до 34 відсотків.
Після завершення основної угоди Nio China збереже 63,6 відсотка, Nio Power — 30 відсотків, а фонд Wuhan Guangchuang — 6,4 відсотка. Після додаткової інвестиції частки Nio знизяться до 60 відсотків. Опція залишатиметься дійсною протягом двох років або до моменту підписання Nio Power угоди щодо наступного раунду фінансування.
Друга частина угоди спрямована в протилежному напрямку. Nio купить 10 відсотків акцій Haohan Energy, компанії Geely, яка відповідає за зарядку. Сума не розголошується. Haohan спрямує отримані кошти на придбання частини інфраструктури зарядки, яка наразі належить Nio.
Обидві угоди вимагають схвалення регуляторів.
Спільний стандарт для автомобілів Geely все ще залишається планом
Geely та Nio співпрацюють у сфері обміну акумуляторами з листопада 2023 року, а у березні 2024 року об’єднали доступ до своїх мереж зарядки. Тепер поруч із деклараціями з’являються активи та готівка.
Компанії хочуть розробити спільний стандарт замінних акумуляторів для легкових автомобілів. Geely має створювати моделі, що відповідають цьому стандарту, тоді як Nio Power забезпечить станції та обслуговування. Наразі це лише початкові плани без назв брендів, моделей та дат початку продажів.
Список потенційних кандидатів довгий. Geely Holding контролює, зокрема, Geely Auto, Zeekr, Lynk & Co, Volvo Cars та Polestar. Введення навіть одного популярного бренду до мережі Nio надало б їй масштаби, яких не забезпечили попередні галузеві угоди.
П’яте покоління станцій Nio, які були введені в експлуатацію у серпні 2026 року, підтримують автомобілі марок Nio, Onvo та Firefly. За словами виробника, їхні розміри відповідають параметрам понад 95 відсотків легкових автомобілів, доступних на ринку. Однак сама сумісність розмірів не вирішує проблеми різних комплектацій, напруг та систем кріплення.
Угода стосується насамперед Китаю. Не оголошувалося про сумісні моделі Geely чи терміни розширення співпраці в Європі.
У Nio є 4126 станцій заміни акумуляторів, і компанія планує досягти 10 000
Zа 11 років Nio інвестувала понад 20 млрд юанів у зарядку та заміну акумуляторів. Компанія повідомляє про наявність 9433 станцій обох типів у Китаї та понад 220 млн виконаних послуг.
Мережа включає 4126 станцій заміни акумуляторів, які виконали понад 125 млн операцій. Ще 5307 об’єктів — це станції заряджання, які мають понад 99 млн сеансів. Понад 85 відсотків енергії, яку продають зарядні пристрої Nio, потрапляє до автомобілів інших брендів.
До 2030 року Nio Power планує мати 10 000 станцій заміни акумуляторів. Їхнє щорічне споживання енергії тоді має перевищити 10 млрд кВт·год. Geely, у свою чергу, планує до кінця 2027 року запустити понад 22 000 станцій заряджання із 100 000 роз’ємів.
Однак оцінка Nio Power не зросла значно порівняно з раундом 2024 року, попри розширення мережі. Також залишається незрозумілим доля інвестицій CATL у розмірі 2,5 млрд юанів, оголошених у 2025 році, адже виробник акумуляторів не фігурує у новій структурі акціонерного капіталу.
Nio нарешті знайшла партнера, який привносить функціональний бізнес, а не лише підпис під угодою. Чи переконала б автомобіль Geely з відповідною батареєю вас замінити пакет на ультраЩасткове заряджання?
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.