Geely Farizon розширює мережу партнерів по всій Європі
Бренд комерційних автомобілів Geely продовжує розширювати свою присутність у Європі. На виставці IAA Transportation у Ганновері виробник представив співпрацю з компаніями AMF-Bruns, Allianz Partners, BNP Paribas, CATL, Bosch та ZF. Крім того, Farizon планує створити власні компанії в Німеччині та Франції, а також оголосив про нові версії електричного транспортного засобу SV.
Farizon та його партнерські компанії на виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері.
Зображення: Infokontor
Завдяки своїй мережі партнерів Geely прагне охопити всі аспекти експлуатації комерційних автомобілів, включаючи технічне обслуговування та постачання запасних частин, а також фінансування, страхування та технологічні та інфраструктурні рішення. Метою виробника є підтримка продажів своїх електричних комерційних автомобілів за допомогою місцевих послуг з експлуатації та обслуговування. Однак Farizon ще не надав детальнішої інформації щодо обсягу та конкретних послуг окремих угод.
Не всі ці партнерства є абсолютно новими. Під час свого запуску в Німеччині у травні Farizon вже згадував про технологію акумуляторів CATL та свої співпраці з Bosch та ZF. Новим аспектом є їхнє об’єднання та розширення в більшу європейську мережу партнерів, до якої тепер входять AMF-Bruns, Allianz Partners та BNP Paribas для надання послуг з переобладнання автомобілів, страхування та фінансування.
З травня 2026 року Farizon офіційно представлений у Німеччині завдяки своїм двом електричним фургонам – SV та V7E. У Німеччині ціна SV починається від 44 900 євро нетто та доступна з акумуляторами LFP ємністю 67 чи 83 кВт·год від CATL. Залежно від версії акумулятора та кузова, автомобіль може проїхати до 376 кілометрів (за стандартом WLTP). Більш компактний V7E коштує від 32 600 євро нетто та з акумуляторами ємністю 50 чи 67 кВт·год досягає дальності проїзду до 328 кілометрів.
Під час презентації на ринку дочірня компанія Geely вже оголосила про наявність складу запчастин у Німеччині та про свою мету створити мережу сервісного обслуговування по всій країні. Тепер Farizon повідомляє, що склад вже працює, а у 2026 році також була створена європейська інженерна команда. Наступними кроками є створення європейського головного офісу та дочірніх компаній Farizon у Німеччині та Франції. Компанія також досліджує можливості подальшої локалізації, хоча конкретні проекти ще не оголошені. Окрім Німеччини, Farizon вже діє у Великобританії, Сербії, Іспанії та країнах Бенелюксу.
Farizon SV від Geely отримає повний привід та нові акумулятори
Окрім розвитку структур продажів та обслуговування, Farizon розширює свій асортимент автомобілів. Для моделі SV компанія анонсувала нові акумулятори, сучасні електродвигуни та, уперше, версію з повним приводом. Технічні характеристики та дата випуску на ринок ще не оприлюднені. Система 4×4 призначена зробити цей електричний транспортний засіб більш придатним для регіонів із великою кількістю снігу, ґрунтових доріг та гірської місцевості.
Також планується створення додаткових версій на основі SV у співпраці з європейськими виробниками кузовів. Farizon згадує версії для пасажирських перевезень, транспортних засобів із кулером та модифікації, доступні для інвалідних візків. AMF-Bruns, компанія, яка спеціалізується на таких модифікаціях автомобілів, тепер є частиною мережі партнерів.
Farizon вже використовує гнучкість цієї платформи для створення нових застосувань. Роботаксі WeRide Robotaxi GXR, розроблене китайською компанією WeRide, також базується на архітектурі SV. WeRide замовила 2 000 одиниць цієї оновленої версії, а виробництво має розпочатися у третьому кварталі 2026 року.
Farizon продовжує спрямовувати V7E переважно для міських доставок та логістики на останній ділянці маршруту. На виставці IAA Transportation компанія також представила Homtruck для важких довгодистанційних перевезень. За допомогою цього електричного вантажівки Farizon зосереджується не лише на трансмісії, а й на проектуванні кабіни як робочого простору, житлової зони та місця відпочинку для водіїв.
Farizon є частиною групи Geely та прагне використати свої знання у сферах розробки, виробництва та ланцюгів постачання в рамках стратегії „One Geely“. Для європейського ринку зараз акцент робиться не лише на створенні автомобілів, а й на формуванні структур, необхідних для клієнтів у сфері автопарків, таких як послуги підтримки, фінансування, постачання запчастин та місцеве управління.