Geely буде виробляти в Іспанії гібридний позашляховик з можливістю підзарядки потужністю понад 1.000 к.с.
Кілька тижнів тому Ford уклав угоду з Geely, щоб дозволити китайській компанії використовувати частину їхнього заводу в Альмуссафесі (Валенсія) для виробництва автомобілів. Обидві компанії оголосили про створення спільного підприємства для реалізації цієї угоди, а також про виділення п’яти нових моделей для заводу, який наразі працює значно нижче своєї максимальної потужності.
До нинішнього Kuga додасться SUV з сімейства Bronco, тоді як Geely буде виробляти два електрифіковані кросовери. Крім того, було підтверджено, що Ford розробить нову модель (ймовірно, п’яте покоління Focus) на основі платформи Geely. Завдяки цим п’ятьом автомобілям очікується, що Альмуссафес досягне річного обсягу виробництва у 500 000 одиниць.
Усе свідчить про те, що першою моделлю Geely, яка буде збиратися на заводах у Леванті, стане E2 — електричний універсал, який наразі є найпопулярнішим легковим автомобілем на китайському ринку. Однак другий автомобіль цієї китайської компанії досі залишався таємницею... хоча нещодавній звіт Automotive News, схоже, проливає трохи світла на цю справу.
Схоже, Geely розглядає можливість виробництва у Валенсії моделі Galaxy Cruiser 700 — позашляховика з шасі з балок та перекриттів, який, іронічно, певною мірою нагадує Ford Bronco. Це гібридний автомобіль з можливістю підзарядки, який завдяки поєднанню турбонадувного бензинового двигуна та трьох електричних приводів досягає потужності 1.129 к.с.
Завод у Альмуссафесі буде виробляти п’ять моделей: дві від Ford, дві від Geely та одну спільну розробку
Залежно від версії, її акумулятор має ємність від 47 до 70 кВт·год. Дуже ймовірно, що європейська версія отримає іншу назву, оскільки Geely не використовує підбренд Galaxy на нашому ринку. Серед основних конкурентів цієї моделі можна назвати Land Rover Defender та Mercedes-Benz Clase G, хоча, ймовірно, китайська версія матиме більш доступну ціну.
Це не єдиний позашляховик китайського походження, який незабаром буде збиратися на іспанському заводі, адже нещодавно представлений Santana Cajal, який наразі має лише дизельну версію, але згодом також буде доступний у електричній версії з підвищеною автономністю, вироблятиметься у Лінаресі (Хаен).
Cajal базується на BAIC B40 Pro, оскільки Santana уклала угоду про співпрацю з китайською групою. У будь-якому разі, схоже, що цей андалуський позашляховик не орієнтований на ту саму аудиторію, що й Galaxy Cruiser 700, адже останній є одним із найбільш технологічно розвинених моделей Geely, тож, ймовірно, має більш амбітний підхід.
Джерело | Automotive News Europe