Автозаправні станції змінюються у всьому світі. Як це змінилося у вашому місті? (Частина 1: Азія)

Станція Shell ReCharge вздовж головної автомагістралі Південного Лусона. (Фото для Cleantechnica від автора)

Підтримайте роботу CleanTechnica через підписку на Substack, Patreon або Stripe. Допоможіть нам створювати якісний оригінальний контент щотижня, незважаючи на виклики, пов’язані з штучним інтелектом для збору контенту, антисоціальними мережами, інфляцією та іншими перешкодами.

Мої нещодавні поїздки по світу показали мені, як традиційна модель автозаправних станцій зазнає змін, оскільки великі нафтові та енергетичні компанії намагаються пристосуватися до швидкого поширення електромобілів. В Амстердамі я бачив Total, який тепер називається Total Energies; у Shell є ReCharge, у Китаї — Sinopec, у Японії — Idemitsu, в Індонезії — Pertamina, у Таїланді — PTT, а в Філіппінах — Unioil, яка була одним із перших початківців у цій сфері.

Замість того, щоб будувати з нуля абсолютно нові зарядні хаби, постачальники енергії використовують існуючі об’єкти у стратегічно вигідних місцях, перетворюючи заправки на багатофункціональні енергетичні хаби. Ця тенденція значно прискорилась завдяки важливим альянсам, метою яких є встановлення ультрабільш швидкого обладнання для зарядки безпосередньо поруч із насосами для викопного палива в Європі, Америці та Азії.

Найяскравішим прикладом цієї стратегії стала Китай, де автомобільний гігант BYD підписав всеосяжну угоду з Sinopec – найбільшим у країні продавцем палива. Це співробітництво використовує масштабну мережу Sinopec, яка налічує понад 30 000 заправок, для прискорення впровадження систем швидкої зарядки другого покоління від BYD.

Ці термінали з рідкостним охолодженням та потужністю у мегаватах забезпечують пікову потужність до 1 500 кВт, що дозволяє сумісним автомобілям із передовою хімією акумуляторів поповнити їх майже до повного заряду протягом десяти хвилин. Компанія BYD, яка вже має понад 6 100 зарядних станцій у своїй країні, сподівається, що це партнерство допоможе їй досягти цілі у 20 000 станцій до кінця 2026 року. Це співробітництво виходить за межі простого розміщення обладнання, охоплюючи інтеграцію ланцюга постачання та спільні платформи даних для створення високоінтегрованої розумної енергетичної екосистеми.

Подібна хвиля консолідації охоплює Південно-Східну Азію, де традиційні бренди пального співпрацюють із місцевими конгломератами та виробниками електромобілів для створення регіональних коридорів швидкої зарядки. На Філіппінах ACMobility, що належить до групи Ayala, об’єдналася з Shell Pilipinas для встановлення понад 2 500 точок зарядки по всій країні, спочатку зосередившись на 50 ключових автозаправних станціях Shell, оснащених швидкими зарядними пристроями постійного струму потужністю від 60 до 120 кВт, щоб підтримати важливий маршрут дальнього транспорту, відомий як Philippine EV Spine. Кілька залишених станцій Phoenix Petroleum у співпраці з V-Green встановили зарядні пристрої у своїй мережі роздрібної торгівлі, надаючи негайну підтримку розширенню флоту таксі на електромобілях.

У решті регіону державні комунальні підприємства та енергетичні компанії також шукають подібних партнерств у сфері роздрібної торгівлі. У Малайзії компанія Tenaga Nasional Berhad співпрацює з національним виробником автомобілів Perodua з метою інтеграції інфраструктури зарядки та сонячних енергетичних систем у існуючі роздрібні точки продажу, тоді як Yinson GreenTech розробляє спеціалізовані зупинки для швидкої зарядки вздовж автомагістралі Північ-Південь.

У Індонезії державна енергетична компанія PLN підписала угоди з VinFast та іншими місцевими фірмами щодо розширення загальнодоступної мережі SPKLU, яка вже підтримує понад 1 100 зарядних станцій. У свою чергу регіональний гравець Gentari об’єднав зусилля з PLN для розширення послуг для комерційних флотів та операцій з заміни акумуляторів у мотоциклах. Сінгапур максимізує ефективність використання простору у містах завдяки застосуванню високотехнологічних рішень, зокрема співпраці між SP Mobility та Huawei щодо впровадження швидких зарядних пристроїв із рідкісним охолодженням потужністю 480 кВт, а також ініціативи Shell та Energy Market Authority, яка поєднує виробництво сонячної енергії з місцевим зберіганням акумуляторів для скорочення часу зарядки до 15 хвилин.