Бренд GAC-Huawei Aistaland представляє GX7, орієнтуючись на ринок позашляховиків з великою дальністю їзди.
GX7 — це друга модель від Aistaland, яка пропонується за тимчасовою ціною 229 900 юанів (34 060 доларів).
Довжина цього позашляховика становить 5 099 мм, а версія з трьома двигунами розганяється з 0 до 100 км/год за 3,9 секунди.
Aistaland — бренд, спільно створений GAC Group (HKEX: 2238) та Huawei — представив свою другу модель GX7 23 вересня, розширюючи асортимент з метою вирішення проблеми повільних продажів на початковому етапі.
Цей 5-місний позашляховик з подовженою дальністю їзди доступний у 3 варіантах, причому тимчасові ціни коливаються від 229 900 юанів (34 060 доларів) до 291 900 юанів. Офіційні рекомендовані ціни становлять від 239 900 юанів до 301 900 юанів.
Промоційні ціни включають знижку у розмірі 10 000 юанів на остаточну оплату та є нижчими за ціни до початку продажів, які становлять від 249 900 до 311 900 юанів.
Додаткова субсидія у розмірі 8 000 юанів за використання попереднього автомобіля знижує ціни до діапазону від 221 900 до 283 900 юанів під час періоду промоції.
Версія Ultra з заднім приводом коштує від 229 900 юанів за обмеженою пропозицією, тоді як версія з подвійними двигунами та повним приводом коштує 249 900 юанів, а версія з трьома двигунами та повним приводом — 291 900 юанів.
Dовжина Aistaland GX7 становить 5 099 мм, ширина — 2 006 мм, висота — 1 750 мм, а колісна база — 3 070 мм.
Його основними конкурентами є Aito M7, Li L6 від Li Auto (NASDAQ: LI) та YU7 від Xiaomi (HKEX: 1810).
Усі версії оснащені 1,5-літровим турбонаддуваним двигуном для розширення дальності їзди. Версія з заднім приводом має двигун потужністю 200 кВт (268 к.с.) та розганяється з 0 до 100 км/год за 7,6 секунди. Версія з двома двигунами дає потужність 340 кВт та проходить дистанцію до 100 км за 4,9 секунди, тоді як версія з трьома двигунами має потужність 550 кВт та робить це за 3,9 секунди.
Акумулятори від CATL (HKEX: 3750) включають пакет з літій-залізо-фосфату ємністю 52 кВт·год та пакет з трьохкомпонентного літію ємністю 67 кВт·год. Дальність їзди лише на акумуляторі за стандартом CLTC становить від 325 до 385 км, тоді як загальна дальність їзди — від 1 500 до 1 580 км.
Версія з трьома двигунами використовує 800-вольтну платформу та підтримує швидке заряджання 5C, що дозволяє зарядити акумулятор з 30% до 80% за 10 хвилин. Інші дві версії потребують 15 хвилин для повного заряджання.
Розумні технології є ключовою перевагою цього продукту. GX7 належить до перших моделей, оснащених системою допоміжного керування Qiankun ADS 5 від Huawei, та має 4 пристрої LiDAR та 38 датчиків сприйняття, включаючи LiDAR з подвійним оптичним шляхом на 896 каналів.
Aistaland зазначає, що GX7 — єдина модель у своєму класі з архітектурою, розробленою для автономного керування 3-го рівня, яка забезпечує резервність у 8 сферах: живлення, керування, гальмування, комунікації, позиціонування, обробка даних, сприйняття та взаємодія.
У салоні використовується система кокпіту HarmonySpace 6 від Huawei, два дисплеї розміром 15,6 дюйма, проекційний дисплей з технологією доповненої реальності розміром 88 дюймів та аудіосистема Huawei Sound із 21 динаміком.
Aistaland є одним із брендів, розроблених Huawei в рамках нової моделі партнерства, окремо від альянсу HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) під керівництвом Huawei.
Команда Huawei розташована в Гуанчжоу та працює разом із GAC, яка відповідає за розробку та виробництво автомобілів.
Бренд представив свою першу модель — GT7 — 26 червня, але продажі розвиваються повільно. Згідно з даними GAC, у липні Aistaland продала 2 658 автомобілів, а у серпні продажі знизились на 58,62% порівняно з попереднім місяцем і склали 1 100 одиниць.
Ринок сімейних SUV, на який орієнтована модель GX7, значно більший за сегмент універсалів, у якому конкурує GT7, тож ця нова модель є ключовим інструментом для зростання продажів Aistaland.
Ціна Aistaland GT7 починається від 209 900 юанів (30 880 доларів) та оснащується найновішою системою розумного керування ADS 5 від Huawei.
(1 долар = 6,7489 юаня)