Fryte зібрав 3,5 млн євро для своєї платформи електричних вантажівок

Fryte Mobility зібрала 3,5 мільйона євро на початковому етапі фінансування, що підвищує загальну суму фінансування цього мюнхенського стартапу до 5 мільйонів євро. Ці кошти призначені для прискорення розробки програмної платформи Fryte, за допомогою якої оператори флотів електроавтомобілів можуть, зокрема, планувати маршрути та бронювати зарядні станції вздовж маршрутів.

Засновники Fryte – Максіміліан Цайрінгер та Себастьян Вольф

Фото: Fryte

У компанії electrive ми супроводжуємо Fryte Mobility з моменту її заснування на початку 2025 року: тоді засновники Себастьян Вольф та Максиміліан Церінгер представили свою візію у нашому портреті стартапу Fryte. Ідея компанії, назва якої вимовляється як Freight (= вантаж): це платформа типу Software-as-a-Service, яка надає можливість планувати маршрути та завантаження електроавтомобілів у реальному часі. Система бронювання має забезпечити наявність відповідних точок зарядки саме тоді, коли їх потребують водії електроавтомобілів. Оскільки це також є привабливим для операторів точок зарядки (CPO), що дозволяє забезпечити високу завантаженість, Fryte водночас функціонує як платформа для пошуку партнерств між флотами електроавтомобілів та CPO.

Цього разу Fryte вдруге зміг переконати інвесторів у цій концепції: у рамках раунду початкового фінансування цей технологічний стартап з Мюнхена отримує новий капітал у розмірі 3,5 мільйона євро. Цей раунд фінансування було організовано спільно компаніями 4impact capital та Rethink Ventures. Також у ньому взяли участь існуючі інвестори Revent, F-LOG, accilium ventures та група бізнес-ангелів. Таким чином загальний обсяг фінансування Fryte зростає до 5 мільйонів євро.

Fryte хоче поєднати електроавтоперевізники з інфраструктурою для заряджання

За допомогою цього капіталу Fryte планує розширити свою платформу по всій Європі, щоб поєднати електроавтоперевізники з необхідною інфраструктурою для заряджання. Адже сьогодні транспортні компанії зазвичай планують свої маршрути без урахування фактичної доступності зарядних станцій, тоді як керівники перевезень поки що не знають, коли прибудуть ті чи інші електроавтоперевізники та з якою потребою у енергії.

Fryte прагне закрити цю прогалину. Ця відкрита програмна платформа поєднує системи управління транспортом (TMS) із системами управління зарядними станціями (CPMS) за допомогою встановлених галузевих стандартів, таких як OCPI. За словами Fryte, це дозволяє об’єднати планування маршрутів, потребу в енергії та інфраструктуру зарядки в єдиний процес. Метою є створення обов’язкових бронювань зарядних станцій, що сприятиме підвищенню ефективності транспортних компаній та кращому використанню ресурсів з боку CPO.

Fryte вже протестував систему бронювання зарядних станцій для вантажівок у напівпублічних зонах. Разом із Traton Charging Solutions, MAN Charge & Go та чотирма логістичними компаніями Fryte дозволяє бронювати місця для зарядки у зонах доставки заводів MAN у Дахау, Мюнхені та Нюрнберзі.

Співзасновник Fryte Себастьян Вольф каже: „Електровантажівки можуть заряджатися масштабно та ефективно лише тоді, коли інфраструктура зарядки об’єднана між різними операторами. Для цього потрібні відкриті стандарти. У сфері зарядки ми вже зробили цей крок – наступною важливою віхою є управління транспортом.“

Горизонтальна платформа замість ізольованих рішень

Пауліне Вінк з інвесторської компанії 4impact capital додає: „Електроавтовантажівки незабаром у кількох європейських країнах досягнуть паритету витрат із дизельними транспортними засобами (загальна вартість володіння), а вимоги ЄС щодо викидів CO₂ ще більше прискорюють перехід до електричного вантажоперевезення. Це означає: від десятків тисяч електроавтовантажівок у Європі сьогодні до сотень тисяч до 2030 року. Те, чого бракує, — це не більше зарядних станцій чи програмного забезпечення, а шар, який об’єднуватиме логістичні, зарядні та енергетичні системи. Більшість постачальників створюють вертикальні ізольовані рішення. Fryte створює горизонтальний шар координації, а Макс та Себастьян з першого дня повністю присвятили себе вирішенню цієї проблеми. Така комбінація часу та глибини є рідкісною — саме тому ми інвестуємо.“

Компанія Das neue Kapital планує використати Fryte для розширення своєї комерційної команди та поглиблення інтеграцій з операторами зарядних станцій та CPMS-системами. Крім того, Fryte хоче розвивати функціонал бронювання, ґрунтуючись на нещодавніх пілотних проектах з такими партнерами, як Traton Charging Solutions разом із MAN Charge & Go, Fiege, Fraport, Energie Südbayern та Dettendorfer Energy.

_Джерело: електронний лист_, linkedin.com