Від «FSD (Supervised)» до «Tesla Assisted Driving» – нова назва має на меті отримати схвалення ЄС
У зусиллях отримати схвалення в усьому ЄС для своєї системи допомоги водію Full Self-Driving (Supervised), також відомої як FSD (Supervised), Tesla задовольнила вимогу федерального уряду Німеччини та перейменувала свою систему автономного керування на „Tesla Assisted Driving“. Міністр транспорту Штеффен Білгер (CDU) назвав попередню назву „обманною“.
Зображення: Tesla
Tesla вже давно прагне отримати схвалення для FSD (Supervised) у всьому ЄС. Ця система дозволяє автоматичну їзду від дверей до дверей, проте водій має постійно бути готовим взяти керування транспортним засобом на себе. Хоча FSD вже деякий час схвалений у Північній Америці, Австралії, Новій Зеландії та Південній Кореї, цього року до них приєдналося кілька країн ЄС: у квітні лідерство взяла Нідерланди, за ними — Литва, Естонія, Данія, Бельгія, Словенія, Чехія та Хорватія; а нещодавно Словаччина оголосила про своє схвалення.
Однак це ще не стандартне типове схвалення ЄС, а радше тимчасове типове схвалення ЄС згідно зі статтею 39 Регламенту ЄС 2018/858, видане нідерландським дорожнім управлінням RDW. Це схвалення вже визнано іншими згаданими країнами.
Tesla прагне якомога швидше отримати схвалення в усьому ЄС та не хоче звертатися до кожної з 27 країн-членів із окремою пропозицією про визнання голландського схвалення. Натомість компанія намагається організувати голосування в Технічному комітеті з питань автомобілів ЄС (TCMV) — хоча це голосування вже кілька разів відкладалося, останній раз — на грудень.
Міністр транспорту Німеччини як каталізатор
Білгер зазначив: «Наразі на європейському рівні тривають обговорення щодо схвалення системи допомоги водієві від Tesla. Існує багато технічних деталей, які потрібно прояснити, а також питання щодо відповідальності. Я обговорював ці питання з Tesla у вересні. Ми швидко досягли взаєморозуміння та уклали конструктивну угоду. На цій основі я тепер буду виступати за якнайшвидше схвалення цієї системи в усій Європі. Моя мета — щоб водії Tesla могли скористатися функцією допомоги водієві по всьому ЄС якнайшвидше».
Позначка «FSD» вважається оманливою
Однією з умов Білгера було перейменування системи допомоги водієві, оскільки поточна назва „FSD“ є оманливою. „Це не система, яка б перебирала на себе всю відповідальність за керування. Насправді це система допомоги водієві, яка може підтримувати певні дії під час керування, такі як прискорення, гальмування та керування стереоміром. Однак водій має залишатися уважним у всі часи“, — зазначає Міністерство транспорту.
За словами Білгера, Tesla погодилась тому перейменувати систему на „Tesla Assisted Driving“ — і вже впровадила цю зміну в Європі, хоча і не по всьому світу. На веб-сайті Tesla у Німеччині та багатьох інших європейських країнах нова назва вже замінила попередню мітку FSD.
Ключові країни ЄС мають схвалити
Для схвалення на рівні всього ЄС необхідна кваліфікована більшість щонайменше 15 з 27 країн-членів, що становить принаймні 65 відсотків населення ЄС. Тому підтримка Німеччини як найбільшої країни-члена ЄС є вирішальною для Tesla. Зв’язки між Tesla та Німеччиною вже є міцними, адже компанія експлуатує свій єдиний європейський завод у Грюнхайде поблизу Берліна, де виробляє модель Y із функцією „Tesla Assisted Driving“ або її попередником.
Підтримка Німеччиною функції „Tesla Assisted Driving“ може створити умови для того, щоб інші три провідні країни ЄС — Франція, Італія та Іспанія — також надали своє схвалення. Зокрема, Франція нещодавно висловила критику щодо цієї системи. Однак, якщо Франція й надалі не надасть свого схвалення, Tesla доведеться індивідуально переконати майже всі інші країни-члени ЄС підтримати її.
bmv.de (Bilger, німецькою), heise.de, tesla.com (сторінка продукту німецькою)