Фотовольтаїка та електромобілі: так сонце справді заряджає акумулятор.
Ті, хто має сонячні панелі на даху та електромобіль у гаражі, часто заряджають його вночі, коли тарифи нижчі, але сонця немає. Це майже фізична трата: найдешевша енергія, та, що виробляється самостійно опівдні, йде до мережі замість того, щоб потрапити у акумулятор автомобіля.
Для підключення сонячної енергетики та домашнього заряджання потрібен контролер, який взаємодіє з інвертором, а не просто додатковий кабель. Дослідження ENEA, Національного агентства з нових технологій, енергії та сталого економічного розвитку, підтверджує, що ті, хто має точку заряджання вдома, використовують громадські зарядні станції значно рідше, ніж ті, хто її не має.
Як заряджати за допомогою енергії панелей
Технічною основою є розумна Wallbox. Вона взаємодіє з фотовольтаїчним інвертором та визначає, скільки енергії створюється в дану мить у порівнянні з тією, яку споживає будинок. Коли виникає надлишок, вона спрямовує його до автомобіля замість того, щоб повертати його в мережу за ціною продажу, яка майже завжди є нижчою за економію, отриману від самостійного споживання.
Найкращим часом залишаються центральні години дня, коли виробництво сонячної енергії є максимальним. Проблема полягає у тому, що в ці години автомобіль часто знаходиться на роботі, а не в гаражі. Саме тому поєднання з акумулятором стає вирішальним: це дозволяє перенести енергію, вироблену опівдні, на вечір, коли автомобіль дійсно заряджається.
Wallbox та зарядні станції Elecq
Фото: Elecq
Аналізи ENEA описують насамперед частоту використання публічної зарядки з урахуванням наявності точок зарядки вдома чи на роботі, а також значення потужностей домашніх пристроїв. В результаті отримується картина, характеризована довгими та розпорошеними сеансами зарядки. Вони можуть збігатися з годинами сонця чи з процесом накопичення енергії вдома, але не з швидкою та інтенсивною зарядкою.
Накопичення та розумне управління: коли вони справді потрібні
Акумулятор для накопичення енергії не є обов’язковим для тих, хто заряджає автомобіль лише на вихідних або працює з дому, залишаючи автомобіль припаркованим удень. У таких випадках сонячні панелі вже можуть забезпечити значну частину необхідних кВт·год без використання електромережі.
Акумулювання стає корисним, коли автомобіль знаходиться поза домом у сонячну погоду. Воно зберігає енергію, вироблену опівдні, та робить її доступною ввечері, без необхідності купувати її з мережі. Економія зростає у міру того, як автомобіль проїжджає більше кілометрів щотижня.
Є момент, який потрібно прояснити, оскільки він спричиняє плутанину: фотовольтаїка з акумулюванням не є автоматично системою резерву у разі відключення електроенергії. Потрібні інвертори та пристрої, спеціально розроблені для роботи окремо від мережі, що є іншою конфігурацією, ніж стандартна, встановлена для щоденного самовикористання енергії.
У фіскальній сфері пільги залишаються пов’язаними з заходами щодо підвищення енергоефективності будівель. У статті 119 Декрету-закону від 19 травня 2020 року, № 34, до заходів, які підлягають пільговому оподаткуванню, було включено встановлення фотовольтаїчних установок, відповідних систем накопичення енергії та інфраструктури для зарядки електромобілів, із посиленою відрахуванням за витрати, понесені до 30 червня 2022 року в рамках програми Superbonus.
Сьогодні ці заходи переважно підпадають під звичайні програми, такі як Ecobonus та Bonus Casa, з коригованими ставками на період 2025–2027 років та оновленими технічними вимогами. 23 вересня 2026 року ENEA оприлюднила оновлення тринадцяти посібників щодо програми Ecobonus. У них вказані технічні вимоги, допустимі витрати та необхідні процедури, що упорядковують чинне нормативне поле без введення нових пільг.
ENEA оприлюднила 13 оновлених посібників, які пояснюють вимоги, допустимі витрати та обов’язки, не запроваджуючи нових пільг
Фото: Shutterstock
Ті, хто оцінює інвестицію, також можуть розглядати більш прямі рішення, такі як сонячні панелі, приєднані безпосередньо до автомобіля, або експерименти з сонячним заряджанням, вбудованим у транспортний засіб — це ще нішеві рішення, але вони вказують на напрямок розвитку галузі. Поєднання дахової установки, wallbox та акумулятора залишається найбільш реальним способом перетворення сонячної енергії на пробіг без залучення комунальних рахунків.
Читайте також