Обіцянка Ford щодо конфіденційності включає «режим квазі-80-х», який спрощує функції автомобілів з підключенням до Інтернету.

Компанія Ford запустила новий веб-сайт, щоб водії знали, як автовиробник використовує дані про водіїв та автомобілі.

Вона обіцяє надати можливість користуватися «режимом у стилі 80-х», якщо водій хоче вимкнути підключені сервіси.

Однак вимкнення підключення супроводжується певними компромісами. Принаймні це залишає вибір.

Сучасні автомобілі дуже добре справляються зі збором великої кількості інформації про водіїв — наскільки сильно вони натискають на гальма, куди часто їдуть та які функції в автомобілі використовують найбільше. Це ускладнює розмежування того, чи є автовиробник переважно автомобільною чи технологічною компанією.

Ford хоче, щоб ви знали: не буде так вже й складно попросити свій автомобіль припинити надавати інформацію про водіїв — якщо на решітці радіатора у нього є знак Blue Oval.

Фото: Ford

Цього тижня автовиробник запустив свій новий веб-сайт Privacy Promise, який детально пояснює власникам, яку інформацію про автомобіль у мережі збирає Ford. Залежно від моделі, Ford зазначає, що це можуть бути дані про місцезнаходження, характеристики їзди, діагностична інформація та інші дані, отримані через автомобіль та додаток Ford для смартфона.

Ford також пояснює, що робить з цими даними, та (що найважливіше) як ви, водій, можете вимкнути їх обмін.

«Наша кінцева мета — щоб ті, хто зовсім не хоче ділитися жодними даними, пов’язаними з автомобілем, з Ford, могли відмовитися від цього та фактично створити автомобіль у стилі „80-х“, — сказала керівник відділу конфіденційності Ford Крістін Джонс у коментарі для Automotive News. — Мета полягає у тому, щоб дати людям можливість отримати цей старомодний досвід».

Звісно, існує компроміс.

Автомобіль не може одночасно відмовлятися повідомляти Ford про своє місцезнаходження та водночас просити Ford надати йому інформацію про навколишній світ (наприклад, дані про рух). Це означає, що якщо ви вирішите вимкнути функції підключення до навігації, інтернету та визначення місцезнаходження в додатку Ford, ви втратите частину функціоналу автомобіля. І, зрештою, це безумовно надасть автомобілю більш „80-х“ вигляду.

Компроміс для Ford полягає у тому, що компанія використовує ці дані, щоб адаптувати свої автомобілі з урахуванням функцій, які бажають власники. Відсутність даних означає, що Ford доведеться знайти інший спосіб налаштування функцій автомобіля для створення менш інтегрованого цифрового досвіду.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі нещодавно також зазначив, що компанія буде спиратися на цифрові підписки, щоб збільшити дохід від автомобілів на кшталт дуже дешевого Ford Fathom. Однак проблема полягає у слові „цифрові“, оскільки автомобілі без можливості підключення також можуть не принести доходу від цифрових підписок. І саме це є остаточним компромісом, який доведеться ухвалити власникам.

Що ви думаєте?

Новий сайт Ford «Privacy Promise» з’явився після того, як General Motors нещодавно досягла угоди на суму 220 мільйонів доларів щодо обміну даними водіїв. GM звинувачували у продажу цих даних брокерам — щось, що Ford чітко зазначив, що не збирається робити — з 2016 по 2024 рік через свою програму Smart Driver.

Хороша новина полягає у тому, що Ford принаймні є прозорим щодо вибору власників. Саме в цьому, на думку Джонса, полягає суть: «Довіра справді походить від прозорості. Наше завдання — бути якомога більш прозорими».

Більше новин про Ford