Електричний пікап Ford майже готовий, обіцяючи набагато більше, ніж просто доступну ціну.

Ford Fathom буде випускатися у продаж на початку 2027 року за ціною від 28 350 доларів. Компанія Ford повідомила, що виробництво цього електричного пікапа має розпочатися на її заводі в Луїсвіллі у першому кварталі 2027 року.

Виробництво електричного пікапа Ford Fathom EV розпочнеться у Q1 2027

Минулого тижня Ford оголосив назву та початкову ціну майбутнього пікапа середнього розміру з електроприводом – першого автомобіля, створеного на основі їхньої платформи Universal EV (UEV).

Перші прототипи будуть виготовлені на конвеєрах заводу Ford у Луїсвіллі площею 3 мільйони квадратних футів у першому кварталі 2027 року.

Рік тому Ford оголосив про плани перетворити цей завод з виробництва автомобілів на бензиновому приводі на підприємство з виробництва повністю електричних автомобілів, починаючи з моделі Fathom.

Інвестиція у розмірі 5 мільярдів доларів створить 4 000 нових робочих місць як на заводі зі складання в Луїсвіллі, так і у BlueOval Battery Park у Мічигані, а також допоможе фінансувати нове обладнання, необхідне для платформи UEV. Саме тут справи стають цікавими.

Процес складання суттєво відрізняється від поточних методів виробництва Ford та більшості традиційних автовиробників. Замість повністю складеного автомобіля, який рухається по конвеєру, система виробництва UEV розділяє автомобіль на три частини: передню, задню та батарейний модуль.

Ford буде використовувати великі алюмінієві лиття для створення передньої та задньої частин кузова. Одна велика деталь з алюмінію замінює десятки штампованих та інших зварених компонентів, які компанія використовує зараз.

Цей метод зменшує кількість компонентів, необхідних для складання поточного Maverick, з 146 до лише двох у версії Fathom.

На третьому етапі внутрішні компоненти (сидіння, консолі та килимове покриття) встановлюються зверху на корпус акумулятора, який слугує підлогою автомобіля. Сам акумулятор потім кріпиться знизу.

Ford заявила, що система виробництва електромобілів дозволить їй складати Fathom на 40% швидше, ніж поточні моделі на заводі.

Крім того, вона є більш ергономічною, зазначив Брайс Керрі, керівник виробництва Ford, що дозволить «зменшити кількість поворотів та нахилів».

«Ми досягли скорочення на 84% у випадках пошкоджень фарби через перекидання автомобіля», — пояснив Куррі, додавши: «Кабельна сумка також на понад 4 000 футів коротша та на 22 фунти легша, ніж у нашому електричному SUV першого покоління, що значно полегшує її встановлення».

Ford переінвестує частину часу, яку економить під час збирання, у внутрішнє виробництво та автоматизацію для покращення якості та зниження витрат. Завод LAP матиме найвищий рівень автоматизації на завершальному етапі збирання серед усіх заводів Ford у світі.

Наприклад, Ford встановив станцію для програмування програмного забезпечення, що вперше з’явилась на одному з його заводів, щоб гарантувати наявність у автомобілі найновішого програмного забезпечення ще до його повного завершення збирання.

Раніше, якщо виявлялася проблема, оновлення кожного автомобіля займало близько 10 хвилин. Тепер це можна зробити під час проходження автомобіля конвеєром. Завдяки технології 5G на заводі оператори можуть миттєво діагностувати проблеми та перевіряти якість.

За словами Ford, через меншу кількість комплектуючих та етапів у процесі зменшується кількість можливостей виникнення проблем, що допоможе покращити якість.

Нова система виробництва електромобілів UEV та схема складання будуть впроваджені у першому кварталі 2027 року, починаючи з моделі Ford Fathom.

Ford зазначає, що у Ford Fathom буде більше простору для пасажирів у салоні, ніж у Toyota RAV4. Він також буде оснащений великим сенсорним екраном високої роздільної здатності, функцією двонапрямкової зарядки, яка дозволяє передавати енергію від автомобіля до пристроїв (V2L), цифровим ключем, а також Apple CarPlay та Android Auto як стандартними опціями.

Ford Fathom також стане першим автомобілем, у якому Apple Maps буде інтегровано безпосередньо в систему навігації, з пошаговими інструкціями, маршрутизацією для електромобілів та багато чим іншим.