Виробництво пікапа Ford Fathom EV вартістю 30 000 доларів зустрічається з невизначеностями [Оновлення]

У виробництві Ford Fathom все ще є перешкоди

Фарлі сказав, що компанія у певний момент усвідомила, що електромобіль BYD матиме приблизно на 20% більшу економічну вигоду порівняно з акумулятором Fathom.

Щоб залишатися конкурентоспроможними, команда модифікувала двигуни, коробки передач та інвертори, що дозволило використовувати акумулятори меншого розміру, ніж у BYD.

Хоча це звучить обнадійливо, Фарлі визнав, що «Це буде дуже складно — запустити цей продукт у масовому виробництві, за прийнятною ціною та вчасно».

Фарлі додав, що «Ми ще не досягли масового виробництва UEV». Раніше Ford заявляла, що перші прототипи Fathom мають потрапити з конвеєра на заводі у Луїсвіллі площею 3 мільйони квадратних футів (LAP) у 2027 році.

Ford інвестує 5 мільярдів доларів у свій завод у Луїсвіллі та комплекс BlueOval Battery Park у Мічигані для підготовки до виробництва UEV.

Раніше Фарлі заявляв, що модель Fathom матиме більше простору для пасажирів у салоні, ніж Toyota RAV4. Вона також стане першою моделлю, у якої система навігації буде безпосередньо інтегрована з Apple Maps, буде наявний „великий сенсорний екран“, бездротові функції Apple CarPlay та Android Auto, система BlueCruise, можливість двосторонньої зарядки та цифровий ключ.

Ми також знаємо, що цей електричний пікап матиме порт NACS, адже цього літа було помічено кілька прототипів, які заряджалися у станції Tesla Supercharger.