Підтримка вживаних електромобілів: Агора попереджає про зростання цін
Зображення: Kia (символічне зображення)
У дискусіях щодо можливої підтримки при купівлі вживаних електромобілів організація Agora Verkehrswende радить бути обережними. Як показує нещодавній аналіз цього дослідницького центру, вплив субсидованих цін на ринок вживаних автомобілів важко контролювати. Ймовірно, підтримка при купівлі вживаних електромобілів через зростання попиту та ефект супутньої купівлі призведе до підвищення цін. Кращим політичним інструментом була б субсидія на зарядку, яка б надавалась безпосередньо сім’ям з нижчим доходом, які не мають власних засобів для зарядки.
„Субсидії на купівлю вживаних електромобілів можуть негативно спотворити ринок“, — каже д-р Вібке Ціммер, заступниця керівника організації Agora Verkehrswende. „Пропозиція й так обмежена, а попит за останні місяці сильно зріс. Ціни на вживані електромобілі ще довгий час залишатимуться високими. Тож особливо важливо покращити доступність цих автомобілів для сімей з нижчим рівнем доходу. За допомогою бонусів на зарядку федеральний уряд зможе ефективніше та точніше охопити потрібну аудиторію.“
У своєму аналізі Agora показує, як функціонує ринок вживаних електромобілів, які фактори впливають на бажання купувати та які інструменти є у розпорядженні політиків. Ціна вживаних електромобілів має амбівалентний ефект: низькі ціни є привабливими для покупців, але водночас свідчать про більшу втрату вартості у нових автомобілях. Нестабільна залишкова вартість електромобілів послаблює довіру на ринку та спричиняє вагання при купівлі, особливо нових автомобілів. Однак щоб на ринок потрапило більше вживаних електромобілів, необхідно також продовжувати зростання продажів нових автомобілів.
Висока зацікавленість, але й велика потреба у інформації
Б/у автомобілі, на відміну від нових, купуються переважно приватними особами. Попит значно перевищує пропозицію. У серпні 2026 року частка електромобілів на ринку б/у автомобілів становила 5,3 відсотка (у абсолютних цифрах: 26 769 переоформлень власності); у минулому році в цьому місяці цей показник становив 3,9 відсотка. Найбільший інтерес спостерігається серед людей з високими доходами, але навіть у сім’ях з місячним чистим доходом менше 2000 євро близько 37 відсотків потенційних покупців можуть уявити собі придбання повністю електричного б/у автомобіля. Це показують репрезентативні опитування, які були проведені ще у серпні 2025 року, тобто до поточної енергетичної кризи.
Маріон Вівег, керівниця проєкту в Agora Verkehrswende, з посиланням на інші результати опитування підкреслює, що незважаючи на зростаючий інтерес, ще багато чого можна зробити для подолання упереджень та невпевненості щодо електромобільності, навіть серед відкритих до новинок груп покупців: «Технологія розвивається швидко. Поширені сумніви щодо практичності чи економічної доцільності електромобілів часто є безпідставними. Тому важливо розширювати пропозиції щодо інформації та тестування електромобільності».
Щоб зміцнити довіру до вживаних електромобілів, дослідницький центр також рекомендує прискорити розробку міжнародного стандарту для оцінки якості акумуляторів. Споживачам має бути можливість порівнювати результати тестів незалежно від виробника. Крім того, для сімей з нижчим рівнем доходу необхідно сприяти розвитку приватної інфраструктури для зарядки в багатоквартирних будинках.
Agora Verkehrswende вважає тиском на ринок те, що з Німеччини експортується значна кількість вживаних електромобілів. Лише у першій половині 2026 року їх кількість сягнула 33 700 одиниць, тоді як у той самий період було імпортовано лише 4700 автомобілів. Експорт відбувався переважно до Данії, Нідерландів, Фінляндії та Бельгії, оскільки там автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння обкладаються високими податками.
Також цікаво
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, сталий розвиток та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами