Ford представляє свою найважливішу новинку за останні роки: електромобіль, який коштує майже на 9.000 доларів дешевше, ніж Tesla Model 3.
Ford продовжує розкривати нові деталі того, що, ймовірно, буде найважливішим запуском компанії за останні роки – електричного пікапа Fathom, який стане першим автомобілем на новій платформі UEV (Universal EV Platform), розробленій для досягнення рівня витрат китайських лідерів ринку, таких як BYD. Ця архітектура буде використовуватися у низці інших моделей у майбутньому.
Очікується, що Ford Fathom потрапить у продаж на початку 2027 року за початковою ціною 28.350 доларів. Таким чином, компанія виконає свою обіцянку запропонувати цей новий автомобіль за рівнем ціни нижче психологічної межі в 30.000 доларів. Однак ця ціна стосуватиметься лише версії зі стандартною автономністю; існуватимуть також більш потужні... та дорожчі варіанти.
Американська компанія обіцяє, що її електричний пікап запропонує кращі умови для перебування, ніж Toyota RAV4; крім того, він матиме зручний фронтальний багажник. Крім того, він має стати першим автомобілем із вбудованими Apple Maps у навігатор, які можна буде використовувати через великий сенсорний екран, що є цілком логічним.
Скориставшись останніми тестовими акумуляторами Fathom у Неваді, Ford оприлюднив низку знімків автомобіля в камуфляжі у Лас-Вегасі. Як можна побачити, це буде більш стильний та аеродинамічний варіант порівняно з іншими пікапами компанії, такими як Ranger чи Maverick. Як і останні, він має мати monocoque-шасі замість шасі з балками та перекриттями.
Ford Fathom коштуватиме приблизно стільки ж, скільки бензиновий Maverick
Цікаво зазначити, що його ціна буде практично ідентичною до ціни бензинового Maverick, який починається від 28.145 доларів. Для порівняння, Tesla Model 3 починається від 36.990 доларів. Таким чином, Fathom може допомогти змінити ситуацію з продажами електромобілів на американському ринку, які останнім часом постраждали через скасування державної підтримки за часів адміністрації Трампа.
Окрім таких опцій, як розумний планувальник маршрутів, цифровий ключ чи двостороння зарядка, Ford Fathom також матиме сучасного помічника водія BlueCruise, який буде доступний як опція вже на базовому рівні оснащення: попри свою економічну орієнтацію, автомобіль не поступатиметься за рівнем технологій.
Акумулятори будуть складатися з призматичних елементів типу LFP (літій-феррофосфат). Хоча їх буде виробляти Ford у Мічигані, вони використовуватимуть технологію, ліцензовану китайською компанією CATL. Наразі незрозуміло, чи буде бренд використовувати платформу UEV у моделях, призначених для європейського ринку, де через використання платформ від Geely, Renault та Volkswagen зростає залежність від зовнішніх технологій.
Джерело | Electrek