Ціна Ford Fathom буде знаходитися у діапазоні «вище 30 000 доларів».
Ви зможете обрати пікап Ford вартістю до 29 000 доларів або моделі вищого класу за цю суму, до рівня 30 000 доларів.
Ford ще не розкриває, які опції будуть включені, але зазначає, що розуміє: клієнти, які купують більш преміальні версії, цікавляться цифровим досвідом користування.
Це може означати постійний дохід від підписок на програмне забезпечення.
Майбутній електричний пікап Ford Fathom, схоже, стане одним із найдешевших електромобілів на ринку. Але початкова ціна в 28 350 доларів — не єдина вигода. Ford стверджує, що навіть більш преміальні версії цього пікапа будуть коштувати менше 40 000 доларів.
„Початкова ціна в 28 350 доларів — це лише початок,“ — сказав Ендрю Фрік, президент підрозділів Ford Blue та Model e, під час зустрічі щодо фінансових результатів компанії за третій квартал у четвер. „У нас буде діапазон цін від 29 000 до 30 000 доларів. І всередині цього діапазону буде кілька різних версій.“
Прототипи Ford Fathom у Лас-Вегасі
Фото: Ford
Незрозуміло, чи буде початковою ціною для версій вищого рівня сума близько 30 000 доларів, чи ж повністю оснащений вантажівка буде коштувати менше 40 000 доларів. Фрік сказав, що Ford оприлюднить більше деталей щодо складу версій Fathom у міру наближення до запуску. Попередні замовлення почнуться на початку наступного року, а перші доставки заплановані на кінець 2027 року.
Ford обговорив ще один спосіб заробити гроші на відносно доступному Fathom – це підписки. Генеральний директор Джим Фарлі сказав, що Ford усвідомив, що клієнти, які витрачають більше грошей на „кращі“ версії Fathom, дійсно піклуються про цифровий досвід, який вони отримують під час купівлі електромобіля:
«Ми можемо запропонувати за надзвичайно низькою ціною дуже сучасні системи ADAS, а також цифрову камеру та панель приладів», — сказав Фарлі. Потім він додав: «Цей цифровий комплекс, включаючи вбудовані Apple Maps, справді є проривом для будь-якого електромобіля, тим більше за такою ціною. На мою думку, особисто для мене це буде найцікавіша можливість для додаткових продажів. Це справді довгострокова підписка та цифровий досвід для клієнта».
Ford чітко дав зрозуміти, що хоче переходити до автомобілів, більшою мірою орієнтованих на програмне забезпечення, які можна монетизувати за допомогою цифрових функцій. Насправді дані про продажі за третій квартал показують, що у Ford є аж 1,7 мільйона клієнтів, які платять за підписки. Це може відбуватися через Ford Pro, BlueCruise чи інші цифрові послуги, які пропонує Ford сьогодні — і це на 40% більше, ніж у минулому році в цей же період.
У своїх вступних словах під час дзвінка Фарлі зазначив, що Ford виявив: утримання роздрібних клієнтів може бути на 9 відсоткових пунктів вищим, якщо поєднувати це з підпискою на програмне забезпечення. Тож якщо Ford зможе грати у довгу гру, отримуючи дохід від своїх автомобілів низької вартості, це може стати способом для автовиробника заробляти більше щорічних доходів від моделі Fathom.
Що ви думаєте?
Для покупців гарною новиною є те, що навіть добре оснащений Fathom не має коштувати косо. Однак коментарі Фарлі також піднімають цікаве питання: яка частина найпривабливіших технологій вантажівки буде включена до ціни покупки, а скільки коштуватиме додатково щомісяця?
Це те, за чим ми будемо уважно стежити, коли Ford наблизиться до розкриття деталей готової вантажівки.
Більше новин про Ford Fathom