Ford експортує електрофургони з Китаю до Європи

Зображення: Ford

Kомпанія Ford Motor Co. розширює свою стратегію експорту та почне постачати до Європи першу партію приблизно 1000 електрофургонів, вироблених у Китаї. За словами Automotive News, цим підприємство продовжує свою стратегію використання Китаю як глобального місця виробництва.

Як повідомив виробник нещодавно у Китайській Народній Республіці, під девізом „In China, For the World“ експорт моделі Transit City має бути розширений на 52 країни та регіони на п’яти континентах. Електрофургон вже можна замовити на європейському ринку, зокрема в Німеччині. Доставка клієнтам має розпочатися до кінця року.

Transit City був розроблений як економічно ефективна модель для міських перевезень вантажів. Цей електромобіль створений у спільному підприємстві Ford та китайської Jiangling Motors Group та виробляється на заводі Xiaolan у Нанчані.

Transit City має довжину для завантаження понад 3 метри, простір для зберігання до 8 кубічних метрів та допустиму вантажопідйомність до 1275 кілограмів. Його електродвигун виробляє потужність 110 кВт (150 к.с.) та підключений до акумулятора з літію-залізо-фосфату (LFP) з корисною ємністю 56 кВт·год. Завдяки цьому електроперевізник досягає дальності 254 кілометрів за стандартом WLTP. У міському циклі, на який зосереджує увагу виробник, Transit City може проїхати до 381 кілометра. Біля станції швидкої зарядки він заряджається з 10 до 80 відсотків приблизно за 33 хвилини.

Щоб зменшити складність та витрати, Transit City пропонується лише з одним типом двигуна, одним розміром акумулятора та у базовій комплектації. Однак, за повідомленнями, Ford хоче надати клієнтам у Європі більше гнучкості та запропонувати три різні версії Transit City: версію з короткою колісною базою та низьким дахом, версію з середньою колісною базою та високим дахом, а також версію на шасі.

Kрім того, Ford використовує ще одне спільне підприємство з Changan Automobile Co. для виробництва автомобілів під брендами Ford та Lincoln. Експорт з обох спільних підприємств зростає з 2022 року. За даними Automotive News, у 2025 році автовиробник відправив з Китаю 184 000 автомобілів, що на понад двічі більше, ніж у 2022 році.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, сталі технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами