Ford Explorer та Capri можуть буксирувати вантажі до 2200 кг. Навантаження на колесо зросло до 90 кг.

Після оновлення моделі 2026 електричний Ford Explorer та його аналог Capri можуть тягнути причеп із гальмом вагою від 1800 до 2200 кг. Ford описав зміни у повідомленні від 22 травня 2026 року з Кельна, і автомобілі вже доступні для покупки. У версіях з заднім приводом раніше існував ліміт близько 1000 кг, що суттєво обмежувало їхню придатність як транспортних засобів для причепів.

Тяга та крюк: який ліміт у кожній версії

Ліміти залежать від типу приводу та акумулятора. За даними Ford, вони виглядають так:

Версія

Акумулятор

Тяга з гальмом

Standard Range RWD

58 кВт·год

1800 кг

Extended Range RWD

79 кВт·год

2000 кг

Extended Range AWD

77 кВт·год

2200 кг

Standard Range отримує 80% (приблизно 1000 кг), а Extended Range RWD — удвічі більше, ніж раніше, тобто 2000 кг замість 1000 кг. Найбільший ліміт — 2200 кг — передбачений для версії AWD. Зміни стосуються обох моделей: Explorer та Capri.

Також зросла допустима навантаження на колесо — з 70 до 90 кг. Це важливо для тих, хто прив’язує до автомобіля багажник із важкими електровелосипедами. При 70 кг два велосипеди з двигуном могли спожити весь ліміт.

2000–2200 кг — це рівень, на якому можна тягнути типовий кемпінг-причеп. Standard Range з 1800 кг, 190 к.с. та 350 Нм — це скоріше варіант для легшого причепа або комплекту з човном. Дальність їзди з причепом значно зменшується, тому маршрут потрібно планувати з урахуванням місць для зарядки, а не лише даних з каталогу.

Оновлення також принесло нове програмне забезпечення SYNC Move на основі Android, із новим дизайном та простішим керуванням. Складний екран та сховище Private Locker за ним залишаються. Додано дві функції для паркування: Reversing Assist допомагає під час виїзду на зворотному ходу у тісних місцях, а Trained Park Assist запам’ятовує до 5 маневрів та повторює їх автоматично.

Standard Range з акумулятором LFP

Версія Standard Range отримала акумулятор LFP ємністю 58 кВт·год замість попереднього акумулятора NMC ємністю 52 кВт·год. Потужність становить 190 к.с., крутний момент — 350 Нм, а прискорення з 0 до 100 км/год займає 8,0 с. Запас ходу за циклом WLTP становить до 444 км у моделі Explorer та до 463 км у моделі Capri. Більш детально ми описали це у статті про зміни в Explorer та акумуляторі LFP.

LFP можна регулярно заряджати до 100%, без необхідності економити акумулятор під час довгих поїздок. Недоліком є нижча максимальна потужність зарядки DC, яка знизилася з 145 до 110 кВт. Ford не вказує цін та термінів поставки у Польщі.

При комплектації з причепом із місцем для стоянки вирішальною є не лише потужність зарядного пристрою, а й те, чи взагалі ви поміститеся на цьому місці. Це питання варто поставити перед першою поїздкою.

Newsletter LovEV

Хочете більше такого контенту?

Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка новин.