Ford додає батарею з підвищеною автономністю та версію Trail до моделі Mustang Mach-E 2027 року.
У США компанія Ford відкрила прийом замовлень на Mustang Mach-E 2027 року та представила нову версію Trail, призначену для легкої їзди в позашляхових умовах. Ціни починаються від 39 995 доларів без урахування витрат на доставку, причому батарея з більшою ємністю тепер входить у стандартну комплектацію.
Зображення: Ford
Раніше як опційне оновлення для Ford Mustang Mach-E 2026 року пропонувалася батарея ємністю 88 кВт·год, а версії з підвищеною дальністю поїздки коштували від 45 345 доларів. У 2027 році вона тепер є стандартною у версіях Select та Premium моделі Mustang Mach E, тоді як версії GT та Rally, орієнтовані на високу продуктивність, залишаються з батареєю ємністю 91 кВт·год. Більш мала батарея, яка раніше пропонувалася в цьому асортименті, була вийнята з виробництва. Ford оцінює, що версії з заднім приводом, оснащені батареєю ємністю 88 кВт·год, можуть проїхати до 320 миль (515 км) на одному заряді за тестовим циклом EPA, хоча офіційні показники дальності поїздки для моделей 2027 року ще не підтверджені.
Що стосується цін, то базова версія ‘Select’ з заднім приводом коштує від 39 995 доларів, тоді як версія eAWD коштує трохи дорожче — 42 995 доларів. Преміум-версія з заднім приводом починається від 42 995 доларів, а версія eAWD — від 45 995 доларів. У верхньому сегменті модель Mach-E GT коштує від 50 995 доларів, а модель Rally — від 55 290 доларів; обидві оснащені системою eAWD та батареєю ємністю 91 кВт·год.
Одним із значущих нововведень цьогорічної лінійки Mach-E є версія ‘Trail’, яка базується на версії Select з повним приводом та коштує на 2 295 доларів дешевше. Вона має оновлену підвіску з підвищеною висотою проїзду — на 10 мм спереду та на 15 мм ззаду. Також включає зміни у кермовому механізмі, 19-дюймові диски та шини Michelin CrossClimate 2, взяті з моделі Mach-E Rally. Крім того, є бортова електросистема потужністю 400 В з розетками в салоні та багажнику, що дозволяє користувачам підживлювати менші електропристрої.
У своїй заяві Тедді Анкені з Ford прокоментував модель Mach-E Trail: «Ми створили Mustang Mach-E Trail у відповідь на прохання клієнтів, які хотіли електромобіль, здатний підтримувати активний спосіб життя та забезпечувати додаткову впевненість під час їзди по гравійних та ґрунтових дорогах, що ведуть до їхніх улюблених місць. Mustang Mach-E Trail поєднує щоденні електричні характеристики та зручність використання, які клієнти очікують та цінують у Mustang Mach-E, із спеціально розробленим обладнанням для поїздок до стежок, кемпінгів чи водойм».
Очікується, що поставки моделей серії Mach-E 2027 року для клієнтів розпочнуться у першому кварталі 2027 року. Усі моделі також отримають стандартні пакети зв’язку та безпеки, а система «безкермової» їзди BlueCruise від Ford залишатиметься стандартною у версіях GT та Rally або буде доступна як опція у деяких менш преміум-версіях.
Останні оновлення є продовженням низки змін, які Ford внесла до моделі Mach-E з моменту її запуску. У 2022 році виробник покращив криву швидкого заряджання при високому рівні заряду цього електро-SUV та підвищив можливості буксирування версій з подовженим радіусом дії. Ще більш значні оновлення були впроваджені для моделі 2024 року.