Зелений фонд: у Шатобріан-Дервал є велосипеди на електричному приводі у системі безкоштовного користування для розвитку промислової зони
У звіті за 2025 рік цього проекту присвячено окремий розділ сталому транспорту в сільських районах. Серед 194 підтриманих проектів проєкт цієї спільноти громад у Луар-Атлантичній області, яку оснастила компанія Mobicity, що є членом AVEM, демонструє, як невелика субсидія може зміцнити існуючу мережу.
Майже 80 % мешканців сільських районів залежать від приватного автомобіля через відсутність альтернатив, нагадує звіт 2025 року Відповідального фонду, опублікований цього літа державою. П’ятнадцять мільйонів французів перебувають у складній ситуації з транспортом. Щоб вирішити цю проблему, у 2023 році було запущено програму «Франція сільська», яка робить сталий транспорт пріоритетом, а Відповідальний фонд є одним із основних фінансових інструментів для цього. Він допомагає муніципалітетам розробити стратегію та набір послуг: транспорт на замовлення, оренда велосипедів, спільне користування автомобілями чи солідарний транспорт.
194 проекти обрано з 370 заявок
Лише у 2025 році було подано 370 заявок у рамках заходу «Сталі форми транспортування в сільській місцевості», з яких 194 були схвалені. Загалом отримали підтримку 176 місцевих громад та партнерів; сума дотацій склала 12,8 мільйонів євро, а загальна вартість проектів — 62 мільйони євро. Завдяки фінансуванню було розроблено 158 стратегій транспортування та створено 36 нових послуг.
Найактивнішими були об’єднані громади — 99 з них отримали підтримку, що перевищує кількість самих громад (53). Проекти підтримувалися у 66 департаментах як у метрополії, так і за кордоном. У довгостроковій перспективі приблизно 2 мільйони людей мають отримати доступ до однієї чи кількох послуг транспортування.
Шатобріан-Дерваль: ще дві станції, мережа, яка розширюється
У звіті особлива увага приділяється проекту спільноти громад Шатобріан-Дерваль (Луара-Атлантична). Субсидія у розмірі 38 250 євро дозволила фінансувати дві нові станції електромобілів на допомогу водієві, які працюють за принципом безкоштовного користування та розташовані в промисловій зоні поблизу двох компаній, що відіграють ключову роль у створенні робочих місць у регіоні.
Їхня перевага полягає насамперед у інтеграції до існуючої мережі. Вони працюють разом із ще восьмома станціями на території, зокрема тими, що знаходяться біля багатомодального вузла пересадок біля вокзалу, що полегшує доступ до Нанта та Ренна. Таким чином користувач може вийти з поїзда та продовжити свою подорож на велосипеді, або навпаки.
Ця мережа, створена компанією Mobicity, налічує близько п’ятдесяти електровелосипедів для безкоштовного використання. Доступ здійснюється за допомогою безконтактного брелока, смартфона чи банківської картки за ціною 1 євро на годину протягом 12 поспіль годин. Вона доповнює пропозицію оренди електровелосипедів на тривалий термін, яку пропонує муніципалітет, та задовольняє як щоденні потреби, так і тимчасові завдання.
Кіліан Пайель, керівник служби мобільності у відділі планування території та охорони навколишнього середовища спільноти громад, відзначає у цьому рішенні «стриманий та непомітний дизайн», а також «міцні станції зарядки».
Фонд зеленого розвитку залишатиметься доступним у 2026 році
Заход, який фінансував цей проект, було припинено. Його замінив 7 квітня 2026 року захід під назвою «Стале пересування у сільських та помірно щільних регіонах», який розширює можливості для участі на територіях з помірною щільністю населення. Візки для пересування без водія, велосипедні доріжки, спільне користування автомобілями, системи спільного використання транспорту та перевезення за запитом залишаються придатними для участі.
Заявки можна подавати до 31 грудня 2026 року. Однак оскільки національний бюджет Зеленого фонду на 2026 рік було скорочено, органи місцевого самоврядування, які зацікавлені у участі, повинні діяти швидко та не чекати останніх місяців року.
