Електричні флотили: 72% компаній все ще керують ними без спеціалізованих інструментів

Дослідження, проведене у серпні 2026 року серед 125 керівників та менеджерів автопарків, показує, що всі опитані компанії вже мають принаймні 10% електромобілів. Половина з них навіть використовує автопарк, переважно або повністю електрифікований. Ця тенденція, ймовірно, буде продовжуватися: 27% респондентів планують прискорити процес електрифікації протягом наступних двох років, а 49% хочуть зберегти поточний курс. Жоден з них не планує уповільнювати цей процес чи повертатися до гібридних автомобілів.

Парадокс виникає під час керування цими автомобілями. Лише 28% компаній використовують спеціалізований програмний засіб для управління автопарком. 46% не мають жодних формалізованих інструментів, а 26% не знають, чи було впроваджено яке-небудь рішення.

TCO: ключова показник, але мало відстежувана

Хоча зниження загальної вартості експлуатації, або TCO, є основною причиною переходу на електромобілі для 31% респондентів, воно поступається за значимістю оптимізації податків – 26%, а також вимогам клієнтів чи тендерам – 23%. Проте жодна з опитаних компаній не знає точно свого TCO для кожного окремого автомобіля. Половина з них відстежує лише частину цих показників, а інша половина не має жодних даних.

Контроль за екологічним впливом також виявляється слабко організованим: 51% компаній не планують жодних заходів щодо контролю своїх викидів, і жодна з них не має структурованого відстеження викидів вуглецю.

Автономність як основна перешкода

Незважаючи на розвиток електромобілів, 49% керівників все ще вказують на автономність як основну перешкоду для професійного використання, поступаючись за цим показником вартості придбання чи оренди – 26%.