Корпоративні флоти: електромобілі зросли на 57% у вересні
У вересні 2026 року ринок корпоративних автопарків знову скоротився – кількість зареєстрованих автомобілів зменшилась на 4% протягом року. Це зниження компенсується стрімким зростанням кількості 100% електричних автомобілів, кількість яких зросла на 57%. Тепер вони становлять понад одну третину всіх автомобілів, які постачаються корпораціям.
Французькі компанії купують менше автомобілів, але все більш активно переходять на електричні транспортні засоби. Згідно з останнім звітом Arval Mobility Observatory, у вересні 2026 року до автопарків було зареєстровано 60 742 легкові автомобілі та легкі комерційні автівки, що на 4% менше, ніж роком раніше.
Ситуація, яка контрастує з ситуацією на ринку приватних автомобілів. За той самий період кількість зареєстрованих приватних автомобілів зросла на 26,22 %. Ця різниця у динаміці призвела до того, що частка корпоративних автопарків на французькому автомобільному ринку з початку року склала 33,85 %.
Ринок у вересні 2026 року
Зміни протягом року
Корпоративні автопарки
-4 %
Приватні автомобілі
+26,22 %
Приватні автомобілі в автопарках
+0,36 %
Легкі комерційні автомобілі в автопарках
-11,06 %
Ринок автопарків, який постраждав через легкі комерційні автомобілі
Основною слабкістю залишається легкий комерційний автомобіль. У вересні кількість зареєстрованих таких автомобілів у Франції знизилась на 11,06 % — до 21 405 одиниць. Приватні автомобілі проявляють набагато кращу стійкість: їх кількість склала 39 337 одиниць із незначним зростанням на 0,36 %.
Протягом перших дев’яти місяців 2026 року ситуація залишається подібною. Кількість зареєстрованих автомобілів у флотах становить 502 659 одиниць, що на 3,4% менше. Кількість легких комерційних автомобілів зменшилась на 5,12%, тоді як кількість приватних автомобілів скоротилась лише на 2,3%.
Водночас весь французький автомобільний ринок зріс на 2,3%, зафіксовавши 1 484 601 зареєстрований автомобіль. Цей ріст значною мірою зумовлений поверненням приватних клієнтів до дилерських центрів.
Також читайте
Еко-бал, допомога, зарядка, податки... що закон PLF 2027 може змінити для електромобілів
Кількість електромобілів зросла на 57% та тепер становить понад третину всіх зареєстрованих автомобілів
Попри це загальне зниження, електромобілі залишаються найкращим вибором. У той час як стрімке зростання цін на пальне суттєво тисне на бюджети професійних компаній, у вересні компаніям було доставлено 20 507 автомобілів на 100% електричних, що на 57% більше, ніж роком раніше.
У вересні електромобілі становили 33,76% від усього ринку корпоративних автопарків. Лише серед приватних автомобілів їхня частка перевищує 43%. Іншими словами, понад чотири з десяти приватних автомобілів, зареєстрованих компаніями, тепер працюють виключно на електроенергії.
Також читайте
Понад 8 з 10 електромобілів, куплених компаніями, тепер відповідають цьому критерію
Бензин, дизель та гібриди… „традиційні“ джерела енергії втрачають позиції
Зростання популярності електромобілів природним чином впливає на результати інших джерел енергії. Ціни на бензин знизилися на 30,11%, а на дизель – на 23,54%. Ціни на перезаряджувані гібриди впали на 27,53%, на прості гібриди – на 6,82%, а на мікрогібриди – на 13%.
За перші дев’ять місяців року електромобілі залишаються єдиним джерелом енергії, яке продовжує розвиватися. Кількість зареєстрованих електромобілів зросла на 71,66%, до 153 868 одиниць, що становить 30,61% від загального ринку.
За січень електромобілі займають 30,61% ринку, випередивши дизель, чия частка склала 28,63%. Це важливий сигнал для професійного ринку, який довгий час був одним із основних ринків збуту двигунів внутрішнього згоряння.
Зміна, яка може незабаром перетворити ринок вживаних автомобілів
Це прискорення стосується не лише ринку нових автомобілів. Воно також може мати прямі наслідки для ринку вживаних автомобілів у найближчі роки. Компанії та орендодавці зазвичай оновлюють свої автомобілі через три–чотири роки експлуатації.
Електричні автомобілі, які наразі масово входять до складу автопарків, поступово мають потрапити на ринок вживаних автомобілів. Ця тенденція може дозволити приватним особам отримувати більше сучасних електричних автомобілів за цінами, нижчими за ціни на нові. Таким чином, прискорена електрифікація підприємств може стати одним із основних чинників розвитку ринку електричних автомобілів вживаного типу у Франції.
