Фіни: FSD (з наглядом) приймає безпечніші рішення, ніж людина, а здатність до реагування зазвичай також вища.

Фінський регулятор Traficom публічно відповів на запитання щодо системи FSD (Supervised) / (Контрольована) функція повної автономної їзди. Він також розглянув сумніви, висловлені ETSC та розв’язані RDW, водночас поділившись своєю початковою думкою щодо цієї системи. Зокрема, було визнано, що програмне забезпечення Tesla часто приймає більш безпечні рішення, ніж людина-водій, а також має кращу здатність до реагування, ймовірно, завдяки ширшому (360 градусів) огляду ситуації (джерело).

FSD (Supervised) як етап розвитку на шляху до автономних транспортних засобів

Найважливішою перевагою системи Tesla, ймовірно, є те, що вона не вимагає постійної фізичної участі водія у процесі керування автомобілем. І хоча виробник підкреслює, що FSD має бути під наглядом, що означає постійний контроль, фінни бачать реалії: існуючі механізми вимагають тримати руки на кермі, тоді як деякі дозволяють зняти їх за суворо визначених умов (наприклад, на автомагістралях, як у Ford Blue Cruise). FSD (Supervised) дозволяє тримати руки поза кермом за будь-яких умов, навіть якщо правила багатьох країн не дозволяють такої свободи (див.: Польща).

Перевагою системи Tesla є також можливість регулювання швидкості руху та її автоматична адаптація до руху на дорозі. FSD (Supervised) ефективно функціонує за поганої погоди та на дорогах без чітких позначень; крім того, було спостережено, що він приймає більш обачні (безпечніші) рішення та реагує швидше, ніж це зможе зробити людина. Саме це є причиною частих похвал програмному забезпеченню Tesla — через обмежену швидкість нашого сприйняття люди відчувають дивне враження, ніби автомобіль «передбачив» загрозу. Лише записи демонструють, що він «лише» реагує протягом десятих частин секунди:

.28 секунди часу реакції. За допомогою однієї клікання ви зможете автоматично створити відео, яке вимірює час реакції FSD, за допомогою @CamCutApp. Мабуть, це моя улюблена функція.

Одна з сфер, де я хотів би побачити покращення у FSD: розпізнавання середовищ із сильною закритістю. Щільно… pic.twitter.com/MyQ15NQSv5

— Edge Case (@edgecase411) 21 червня 2026 року

Фіни не виключають можливості допуску системи Tesla на дороги на основі сертифікації RDW та власних досліджень – причому зробити це ще до рішення на рівні Європейського Союзу. Ситуація настільки цікава тим, що якби виявилося, що система FSD (Supervised) провалилася в Парламенті через опір Швеції та інших країн, у деяких країнах вона все одно залишатиметься допустимою, принаймні протягом певного часу. Однак якби вона пройшла схвалення, то могла б отримати панєвропейську гомологацію у жовтні 2026 року. У інтерв’ю Traficom він також повідомив, що паралельно досліджує автономні транспортні засоби, і що вони можуть з’явитися на фінських дорогах вже у 2028 році.

Оцінка статті

Оцінки читачів

[Сума: 3 голоси Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: