Fiat Multiplay перетворює SUV на пікап. Дух Multipli повернувся у концепті 3 в 1
Fiat показав на Паризькому автосалоні концептуальний Multiplay, який поєднує в собі характеристики сімейного MPV, SUV та пікапа. Автомобіль має довжину 4,45 м, три ряди сидінь та рухому дахом, проте виробник не анонсує серійної версії.
Італійці називають цей проект „3 в 1“. Multiplay має забезпечувати простір, характерний для мінівенів, підняту посадку SUV та можливість перевезення більшої кількості багажу, як у пікапі. За стилем він розвиває ідеї моделі Fiat Concept Pick-Up 2024 року, додаючи коротший капот, іншу кабіну та піксельні фари, натхненні моделлю Grande Panda.
Сім місць або чотириосний пікап
Найцікавішим рішенням є архітектура, яку Fiat називає „Метаморфозою“. Задня частина даху рухається вперед разом із третім рядом сидінь. Тоді сімейний автомобіль перетворюється на чотириосний пікап із подвійною кабіною та відкритим простором для багажу.
У цій конфігурації Multiplay має роздільну кришку, складний захисний екран багажника та модульну підлогу з кріпленнями для багажу. Спойлер даху можна повернути, щоб оголити кріплення для транспортування двох велосипедів. Ідея є ефектною, хоча механізм, який поєднує рухомий дах та сидіння, може бути значно складнішим у впровадженні, ніж свідчать візуалізації.
При закритому кузові Fiat пропонує комплектацію, яку називають 6+1. Шість місць нагадують Fiat 600 Multipla 1955 року, який при довжині лише 3,5 м міг вмістити шість пасажирів у трьох рядах. Multipla 1998 року мала ж шість сидінь у двох рядах та мала довжину 3994 мм.
Додаткове „+1“ — це так зване Petsenger Seat. Зелене сидіння, розташоване у другому ряду, не має спинки та призначене для тварини. У кабіні також є кермо типу волант, дуже широкий екран та переднє пасажирське сидіння, яке можна розкласти у положення для відпочинку з циліндричною подушкою на панелі приладів.
Fiat не підтверджує версію для виробництва
Виробник не розкрив інформації про платформу, тип приводу, ємність акумулятора чи характеристики двигуна. Коротка передня частина кузова свідчить про електричну конструкцію, але Fiat не підтвердив, що Multiplay є електромобілем.
Компанія представляє автомобіль як „лабораторію рішень для мобільності майбутнього“, а не як анонс конкретної моделі. Тому невідомо, чи переживе складний дах етап концепту. Більш реалістичним здається класичний пікап із самонесучим кузовом та стилем, натхненним Panda, який потенційно може використовувати архітектуру Smart Car з двигуном внутрішнього згоряння, м’якою гібридною версією та електричною версією. Проте наразі Multiplay залишається демонстрацією того, як могла б виглядати Multipla, якби у неї з’явився багажник.
Розсилка LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.