FIAT Multiplay: бренд підтверджує відродження Multipla, але не так, як ви очікуєте

FIAT візьме участь у Паризькому автосалоні з прототипом Multiplay — концепт-каром, який, як випливає з назви, стане спадкоємцем як FIAT 600 Multipla 50-х років, так і FIAT Multipla кінця 90-х. Силуети цих двох моделей можна побачити у першому тизері, оприлюдненому брендом. Однак, хоча обидві класичні моделі є моновольтами, їхній наступник матиме зовсім інший підхід.

За словами FIAT, Multiplay може стати основою для нової категорії автомобілів, адже він поєднає „відкритий простір для вантажу та універсальність“ пікапа з „зручністю та гнучкістю“ SUV. У цьому концепт-карі буде механізм, який дозволить швидко переходити з однієї конфігурації в іншу кількома рухами.

Це може бути концептуальним попередником майбутнього Strada – найменшої пікапа від цієї компанії. За словами FIAT, Multiplay надихне розробку майбутніх продуктів, які доповнять їхню лінійку. Прототип буде представлений на одному стенді з вже відомими Grizzly та Grizzly Fastback, прем’єра яких відбудеться під час автосалону.

У будь-якому разі очевидно, що Multiplay не стане попередником Multiplina – крихітного чотиримісного вантажного автомобіля, який буде розташований на один рівень вище нинішнього Topolino. Ця модель, яка стане конкурентом майбутнього Dacia Hipster, буде натхненна формами згаданого раніше 600 Multipla; вона успадкує такі елементи, як круглі фари, куляста форма кузова чи двокольорове пофарбування. Проте це буде транспортний засіб, призначений для міського використання.

FIAT приїде до Парижа з другим прототипом

Стенд FIAT у Парижі буде натхненний італійською «п’яццою» — місцем, де компанія представить усі свої новинки. Окрім Multiplay, бренд також покаже другий прототип. Наразі деталей про це немає, але чутки свідчать про те, що це буде попередній варіант наступного покоління Panda/Pandina.

Четверта версія цього популярного міського автомобіля буде розроблена під егідою проекту E-Car групи Stellantis. Це буде недорогий електромобіль (менше 15 000 євро до отримання субсидій), виготовлений у Помільяно-д’Арко (Італія) разом із новим Citroën 2CV, який також буде представлений на цій урочистій події у вигляді прототипу.

Спочатку серійна версія має з’явитися у 2028 році. Усе вказує на те, що його дизайн буде натхненний оригінальним Panda 1980 року. Ймовірно, він буде мати спільну платформу з наступним поколінням Leapmotor T03 (нагадаємо, що Stellantis є акціонером цієї китайської компанії), але наразі нічого не підтверджено.

Джерело | Stellantis