Твердотільний акумулятор: Factorial використовує японські технології у виробництві електроліту
Розробник акумуляторів Factorial Energy укладає стратегічне партнерство з японською компанією Mitsui Kinzoku для прискорення індустріалізації однієї зі своїх платформ для твердотільних акумуляторів. Mitsui Kinzoku є виробником твердих електролітів на основі сульфідів.
Угода укладена: Алекс Ю, співзасновник та CTO Factorial Energy (ліворуч) та доктор Кійотака Ясуда з Mitsui Kinzoku.
Зображення: Factorial Energy
У центрі нової співпраці знаходиться платформа акумуляторів усього твердотільного типу від Factorial Energies під назвою Solistice. Компанія Mitsui Kinzoku має почати сприяти індустріалізації цієї технології завдяки своїм знанням у галузі електролітів. Американський розробник у супровідній заяві називає свого нового японського партнера „однією з небагатьох компаній у світі, які володіють фундаментальними технологіями для твердотільних електролітів“.
Ось короткий контекст: Factorial — це американський спеціаліст з твердотільних акумуляторних елементів, якого підтримують Mercedes-Benz, Stellantis та Hyundai-Kia. Компанія працює над кількома напрямками розробок. У червні 2024 року Factorial вже постачав Mercedes-Benz зразки своїх твердотільних елементів марки FEST з ємністю заряду понад 106 А·год.
Водночас компанія — безпосередньо у співпраці з Mercedes — працює над акумуляторними елементами під згаданою торговою маркою Solstice, які наразі мають лише статус прототипу, але мають переваги завдяки ще вищій щільності енергії та методу покриття сухою катодою. Ці елементи оснащені катодом типу NMC та анодом з літієвого металу. У вересні 2024 року Factorial пообіцав для свого продукту Solstice щільність енергії до 450 Вт·год/кг (хоча без уточнення на рівні окремого елемента чи пакета). Крім того, півтора року тому компанія повідомила про наступний крок у розробці, коли цей тип елемента досяг ємності заряджання 40 А·год.
Для індустріалізації платформи Solstice американці тепер також залучають японські технології. Компанія Mitsui Kinzoku вважається виробником твердих електролітів на основі сульфідів, і, за словами Factorial, вона є «світовим лідером у виробництві надтонких мідних плівок, які займають приблизно 90% ринку напівпровідникових плівок у цій галузі». Ці знання з матеріалознавства також є основою для сульфідних твердих електролітів, представлених Mitsui Kinzoku ще у 2016 році, серійне виробництво яких триває на спеціально побудованому заводі в Сайтамі (Японія).
„Я дуже радий, що нам вдалося укласти цю угоду про спільний розвиток із Factorial“, — коментує д-р Кійотака Ясуда, старший виконавчий директор та керівник відділу розвитку бізнесу у Mitsui Kinzoku. „Акумулятори є ключовою технологією для створення електрифікованого суспільства, проте існують значні технічні виклики. Саме тому ми вважаємо необхідним вийти за межі удосконалення існуючих технологій та взяти на себе завдання створення нових цінностей.“
У рамках цього нового співробітництва Factorial й надалі буде відповідати за дизайн клітин, розробку процесів, підготовку ланцюга постачання, інтеграцію ліній та перевірку якості виробництва. Генеральний директор Factorial Сію Хуанг коментує: „Інновації у сфері акумуляторів не можуть бути розвинені однією компанією. Їх просуває весь ланцюг постачання, а також все більше — ціла галузева спільнота. Базові технології електроліту від Mitsui Kinzoku надають критично важливі знання у сфері матеріалів, які допомагають нам просувати проект Solstice до комерційного використання. Ми не просто створюємо акумулятор; ми створюємо зв’язок, який допомагає всій галузі розвиватися разом.“
Factorial наразі дійсно активніше шукає партнерів. Лише кілька тижнів тому американці оголосили про стратегічну співпрацю з великим виробником акумуляторів SK On, щоб прискорити розвиток іншої технологічної лінійки цієї компанії – технології FEST. Цю технологію наразі вже тестують у практичних умовах, зокрема з автомобілями марки Dodge від Stellantis. Нещодавно Factorial отримала стратегічні інвестиції від IQT та Posco Future M. Крім того, за словами компанії, «перші комерційні замовлення на легкові автомобілі надійшли у січні, а на авіаційну техніку – у липні». У червні Factorial також відсвяткувала свою лістингу на біржі Nasdaq під тикером FAC.