Ferrari Luce EV коштує у США від 560 800 доларів, на 80 тисяч доларів менше, ніж очікувалося.
Перший електромобіль Ferrari — Luce — буде коштувати у США від 560 800 доларів, а доставка для американців запланована на другий квартал 2027 року. Цю цифру спочатку оприлюднив журнал Car and Driver, а Ferrari її підтвердила.
Це приблизно на 80 000 доларів менше, ніж орієнтовна ціна у 640 000 доларів, яка існувала з моменту презентації Luce у травні, включаючи наші матеріали. Але американці не отримують жодних знижок.
Звідки взялася ціна у 640 000 доларів
Коли Ferrari представила Luce у Римі 25 травня, вона не назвала ціну для США. Була названа ціна для Європи — 550 000 євро. Більшість ЗМІ, включаючи нас, перерахували цю суму за курсом валют того дня, приблизно 1,16 долара за євро, і отримали цифру близько 640 000 доларів.
Проблема полягає у тому, що ціни на європейські автомобілі зазвичай вказуються з включеним ПДВ, а ставка в Італії становить 22%.
Якщо вирахувати податок, ціна автомобіля Luce в Італії становить близько 450 800 євро. За сучасним курсом приблизно 1,12 долара за євро, це приблизно 506 000 доларів. Отже, ціна в США на близько 55 000 доларів вища, ніж та, яку платить італійський покупець до сплати податків, а американські покупці все одно зобов’язані сплатити додатковий податок на продаж на рівні 560 800 доларів.
Частина цієї різниці пов’язана з торговельною політикою. Автомобілі європейського виробництва тепер підлягають 15%-му миту в США, і Ferrari вже минулого року підвищила ціни на деякі моделі, призначені для США, щоб покрити цей податок. Сума в 560 800 доларів також не включає додаткові опції, а Ferrari не оприлюднила їхню вартість. Ніхто не купує базову версію Ferrari.
Розпродано ще до першої доставки в США
Жоден із цих факторів не сповільнить продажів. Ferrari розпродала всі 500 автомобілів моделі Luce 2026 року менш ніж за два місяці, причому значну частку замовлень прийшло з Китаю. У серпні перший серійний шасі було продано на благодійному аукціоні для Фонду Ferrari за 40 мільйонів доларів.
Це попри складну презентацію. Дизайн, створений у співпраці з Jony Ive та компанією LoveFrom Marc Newson, зазнав різкої критики в Інтернеті, і акції Ferrari різко впали протягом кількох днів після запуску, перш ніж відновитися.
Апаратна частина дуже потужна. Luce оснащений чотирма двигунами — по одному на кожне колесо — що разом дають потужність 1 035 к.с. Автомобіль побудований на архітектурі 800 В з акумуляторною батареєю ємністю 122 кВт·год від SK On, заряджається зі швидкістю до 350 кВт, а Ferrari оцінює його запас ходу за стандартом WLTP у 529 км (329 миль). Він розганяється з 0 до 100 км/год за 2,5 секунди та має вагу 2 260 кг (4 982 фунти). Це також перший п’ятимісний автомобіль від Ferrari.
Для порівняння, Lucid Air Sapphire з потужністю понад 1 200 к.с. коштує близько 250 000 доларів. Ви могли б купити два таких автомобілі та все одно залишитися з грошима.
Думка Electrek
Головне тут у тому, що ціна явно не має значення для покупців Ferrari. Багато брендів розкішних автомобілів переконані, що заможні покупці не будуть платити високу ціну за електромобіль замість спорткара. Саме через цей страх Maserati відмовилася від проекту електричного MC20 Folgore. Ferrari просто наклеїла етикетку вартістю 560 800 доларів на чотиридверний електромобіль з привабливим дизайном та все одно розпродала всі автомобілі, вироблені протягом року.
Ми не впевнені, що кожен з цих замовлень зроблений через любов до автомобіля. Система надання пріоритетів у Ferrari винагороджує вірних клієнтів, і деякі покупці, безумовно, готові пожертвувати чимось, щоб залишитися у списку очікування на наступну серію автомобілів з двигуном V12 обмеженої кількості. Але депозит — це все одно депозит.
Справжнє випробування настане у 2027 та 2028 роках, коли перша група колекціонерів отримає свої автомобілі, і Luce доведеться продається завдяки власним перевагам. Чи вдасться це?
Особисто я сподіваюся, що Luce спонукатиме Ferrari створювати електричні спортивні автомобілі.