Ferrari Luce: Перший електромобіль має поєднати традиції з інноваціями та розвитком

Зображення: Ferrari

Ferrari розширює свою лінійку моделей за допомогою Luce, додаючи перший повністю електричний автомобіль у історії компанії. Водночас це перша модель бренду з чотирма дверима, п’ятьма сидіннями та повним приводом, ціна якої у США становить 560 000 доларів. До 2030 року електромобілі мають становити 20 відсотків від загальної лінійки моделей, тоді як решта 80 відсотків — це гібридні автомобілі та моделі з двигуном внутрішнього згоряння.

Ferrari розглядає електромобілі як технологічне доповнення, а не обов’язково як фундаментальну зміну на ринку. Під час виступу в Массачусетському технологічному інституті (MIT) у жовтні Лука Занетті, президент з питань Америки, підкреслив, що нові моделі мають залишатися вірними ідентичності італійського виробника розкішних автомобілів. „Нам потрібен був ще один Ferrari, який випадково є електричним“, — пояснив Занетті. Дизайн моделі Luce був створений дизайн-студією LoveFrom колишнього головного дизайнера Apple Джоні Айв, тоді як інженери Ferrari розробили ключові компоненти автомобіля.

До технічних особливостей належать так звана система Torque Shift Engagement та регенеративна система гальмування, які допомагають зберігати продуктивність, характерну для спорткарів Ferrari. За словами Занетті, завдяки своїй формі електромобіль має найнижчий коефіцієнт опору повітрю серед усіх моделей Ferrari.

Компанія продає менше ніж 14 000 автомобілів на рік, причому у 2025 році близько 84 відсотки нових автомобілів потрапили до власників Ferrari, які вже є клієнтами бренду. Попит значно перевищує наявну пропозицію. Ferrari дотримується стратегії контрольованого зростання, згідно з якою вводяться нові моделі замість збільшення обсягів виробництва існуючих серій, щоб зберегти ексклюзивність бренду.

„Ми хотіли подумати про те, що станеться, коли через 20–30 років Luce більше не буде інноваційним автомобілем, а стане класикою, яка належить до колекції“, — каже Занетті. „Кожен колекціонер і надалі буде отримувати задоволення від нього, як і від будь-якого іншого автомобіля Ferrari.“

Відхилення від традиційного дизайну Ferrari викликали під час презентації іноді дуже інтенсивні реакції. „Очевидно, що цей бренд дуже популярний, тому я вважаю, що виникла дуже інтенсивна, інстинктивна реакція“, — сказав Занетті. „Я не знаю, чи очікував я на таку інтенсивність, але думаю, що це авто привернуло до себе дуже багато уваги“. Менеджер переконаний: „Luce повністю відповідає нашій ДНК“.

Ви помітили помилки? Тоді будь ласка, повідомте нам

електронною поштою

про це. Дякую!

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності з досвідом роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами