Fang Cheng Bao Ti 9 у Китаї — після 15 листопада. Shark — у кінці листопада чи на початку грудня.
Fang Cheng Bao, бренд BYD, виведе на китайський ринок шестимісний плагін-SUV Ti 9 після 15 листопада 2026 року. Пікап Shark PHEV потрапить туди у продаж наприкінці листопада або на початку грудня. Про цей графік повідомив генеральний директор Сюн Тяньбо, а зразки Ti 9 для демонстрації та пробних поїздок мають з’явитися у дилерів наприкінці жовтня.
Цін та версій оснащення для жодної з моделей не наведено.
Ti 9: флагманський сімейний автомобіль з компонуванням 2+2+2
Ti 9 стане флагманом серії Ti, тобто самонесучих SUV для міських сімей. Його довжина становить 5270 мм, ширина — 1999 мм, висота — 1880 мм, а колісна база — 3130 мм. На відміну від Bao 5 та Bao 8 він не має шасі. Він базується на самонесучій кузовній конструкції та гібридній платформі BYD DMS.
Двигун — це 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 115 кВт (154 к.с.), а також два електродвигуни по 200 кВт кожен. Разом вони забезпечують 400 кВт (536 к.с.) на обидві осях. Акумулятор типу LFP ємністю 66,48 кВт·год постачається компанією FinDreams Battery. За даними BYD, він дозволяє проїхати на електротязі 310 км за циклом WLTC, а з повним баком та повним акумулятором автомобіль має досягати відстані понад 1600 км. Це заяви виробника, і 310 км на електротязі за циклом WLTC у такому великому автомобілі варто сприймати з обережністю.
У салоні є шість сидінь у комплектації 2+2+2 з окремими сидіннями у другому ряду. Підігрів, вентиляція та масаж є у всіх трьох рядах. Перед водієм знаходиться 30-дюймовий панорамний екран, а для пасажирів ззаду — 21,4-дюймовий екран для розваг, який розташований у стелі.
У кожній версії автомобіль стандартно оснащується пневматичною підвіскою DiSus-A з дисплеєм для спостереження за дорогою та системою iATS для їзди по пересіченій місцевості. До цього додаються швидке заряджання flash charging та акумулятори другого покоління Blade. Існує шість кольорів кузова: Flowing Light Gold, Universal Silver, Starburst Gold, Crimson Cloud Red, Deep Space Blue та Meteorite Black у одноколірних та двоколірних версіях.
Shark у Китаї: дані з сертифікації MIIT
Shark вперше з’явився у Мексиці у травні 2024 року, а з того часу потрапив на інші ринки. Китайське міністерство промисловості та інформатизації (MIIT) класифікує національну версію як багатофункціональний легкий вантажівка.
Довжина пікапа становить 5457 мм, ширина — 1971 мм, висота — 1925 мм, а колісна база — 3260 мм. Об’єм вантажного простору — 1520 × 1530 × 515 мм. Власна вага автомобіля — 2710 кг, допустима загальна вага — 3495 кг, а номінальна вантажопідйомність — лише 460 кг. Отже, іноземна версія не є зразком для китайської.
Під капотом розташований 1,5-літровий турбомотор BYD476ZQF з чистою потужністю 135 кВт (181 к.с.). Повний привід забезпечується електродвигуном потужністю 170 кВт спереду та 150 кВт ззаду. Загальна потужність електродвигунів становить 320 кВт (429 к.с.), а максимальна швидкість — 180 км/год. Акумулятор типу LFP постачається компанією Xi’an FinDreams Battery.
У регуляторних документах не вказано ємність акумулятора чи дальність руху на електротязі. Тому показники іноземних версій Sharkа не слід переносити на китайську модель.
Ti 9 орієнтований на сім’ї, яким потрібно шість крісел. Shark має створити для бренду перший пікап у Китаї. Однак при вантажопідйомності 460 кг важко називати його робочою технікою.
Newsletter LovEV
Хочете більше такого контенту?
Підпишіться — ми надішлемо короткий огляд тижня, коли почнеться розсилка.