Переробка транспортних засобів у VW: відкрито лінію демонтажу у Цвіккау

Volkswagen відкрив свою лінію демонтажу на заводі в Цвіккау. З 2027 року на новому об’єкті планують розбирати та переробляти близько 4.100 автомобілів. У всій сфері „економіки замкнутого циклу“ на заводі в Цвіккау з нинішніх 100 нових робочих місць у майбутньому може з’явитися до 1.000 посад.

Зображення: VW

Як і було оголошено на початку 2026 року, завод VW у Цвіккау було розширено як пункт демонтажу та переробки автомобілів перед серійним виробництвом та старих автомобілів, і новий підрозділ було офіційно відкрито наприкінці жовтня. Тепер цей завод є центральним центром компетенцій у сфері економіки замкнутого циклу VW.

Після дев’ятимісячної фази реконструкції та отримання дозволів запуск запланований на 2027 рік: у двозмінному режимі спочатку планується розбирати по 4.100 транспортних засобів на рік на восьмиетапній лінії демонтажу. Для цього буде залучено 100 нових працівників. Угода про умови праці, підписана у грудні 2024 року, передбачає довгострокове розширення нового підрозділу з циркулярної економіки на саксонському заводі до 1.000 робочих місць.

Денні Ауерсвальд, речник керівництва Volkswagen Sachsen GmbH, під час відкриття сказав: „Команда на підприємстві в Цвіккау сміливо береться за це завдання. Ми, використовуючи свої знання, задіяли всі можливості для синергії між виробництвом та демонтажем автомобілів під час налаштування обладнання та формування процесів. Короткі відстані на підприємстві, професійні навички та багаторічний досвід персоналу та місцевої спільноти дозволяють нам перетворити процес демонтажу з ручного виконання у ефективний серійний процес.“

Ця концепція складається з двох сфер створення цінності. По-перше, компоненти такі як двигуни, коробки передач, двері чи бампери для продажу запчастин у сфері післяпродажного обслуговування отримуються, перевіряються, підготовлюються та постачаються через мережу дилерів та незалежні майстерні, щоб забезпечити ремонт старих автомобілів за актуальною вартістю. По-друге, окремі сировинні матеріали з автомобілів вилучаються якомога чистішими за видом, щоб їх можна було повторно використати у виробництві.

Цикл сировини на прикладі вторинного пластику

Розбір у Цвіккау дозволяє чисто за видом відокремлювати пластмаси перед їх переробкою. Вилучений матеріал піддається обробці та використовується як вторинна сировина під час виробництва нових компонентів. Це повторне використання набуває особливої важливості завдяки правилам ЄС, які набудуть чинності з 2032 року та встановлюють мінімальний відсоток рецикльованих матеріалів у нових автомобілях. Оскільки комплектуючі для нових автомобілів не виготовляються повністю зі старих матеріалів, вторинна сировина додається до нової. Завдяки такому частковому використанню пластик, отриманий зі старого автомобіля, теоретично може покрити потребу у рецикльованих матеріалах для трьох нових автомобілів.

Зменшення залежностей

Для будівництва лінії демонтажу на площі 1.200 квадратних метрів було використано, зокрема, 94 тонни сталі, а підлогу — перефарбовано, щоб можна було екологічно правильно зберігати сировину та відходи. Щоб мінімізувати витрати на інвестиції, VW частково використав вже наявну техніку з попереднього виробництва автомобілів. У майбутньому Volkswagen планує створити європейську мережу партнерів для промислової циркулярної економіки. Окрім дотримання суворіших екологічних та вимог щодо переробки, компанія також прагне знизити витрати на матеріали та зменшити залежність від ланцюгів постачання та імпортної сировини.