Експерт: Витрати на обслуговування електромобіля значно зростають з віком

Зображення: Nissan (символічне зображення)

Потреби у технічному обслуговуванні електромобілів відрізняються від таких у автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння. Структура витрат змінюється протягом усього терміну служби, як пояснює Maximilian Wegner з консалтингової компанії Roland Berger для журналу Automobilwoche.

Якщо раніше, за словами експерта, очікувалося зменшення обсягу технічного обслуговування на 25–50 відсотків, то сьогодні спостерігається зниження приблизно на 15–20 відсотків. Витрати при цьому „суттєво“ зміщуються у пізніші етапи використання автомобіля.

У двигунах внутрішнього згоряння витрати на техобслуговування через такі компоненти, як олія, фільтри, ремінь передач чи муфти, є прогнозованими з самого початку. У електромобілях крива витрат протягом перших восьми–десяти років залишається майже плоскою, оскільки багато деталей для обслуговування не потрібні, а знос гальм зменшується завдяки рекуперації енергії. За словами фахівця Wegner, на цьому етапі клієнти економлять від 20 до 40 відсотків витрат.

Однак, за поясненням консультанта, після віку автомобіля понад вісім років витрати на електромобілі значно зростають. Вартість ремонтів може сягати від 5000 до 25 000 євро. Це пов’язано з тим, що через менше обслуговування невеликі проблеми залишаються непоміченими, а дорогі компоненти, такі як електродвигун, система керування потужністю чи високовольтна батарея, можуть зламатися. Крім того, програмне забезпечення та більш інтегровані компоненти настільки застаріли, що їх заміна потребує значних зусиль.

Зі збільшенням віку транспортних засобів та закінченням гарантії власники часто переходять до незалежних автосервісів. Оскільки ці клієнти часто чутливі до ціни, вони шукають економічно ефективні рішення, каже Вегнер. Однак незалежні автосервіси повинні спочатку підготуватися до цього ринку завдяки відповідним кваліфікаціям та навичкам діагностики.

Також цікаво

Про автора

Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовій сфері. З 2011 року він пише на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.

Інтеракція з читачами