Колишній президент Tesla: затримка Roadster пов’язана з бажанням наблизитися до SpaceX перед злиттям

Колишній президент Tesla стверджує, що постійно відкладений Roadster наступного покоління затримується через технологію „плавання“ в повітрі від SpaceX, і що справжньою метою проекту є зближення Tesla та SpaceX.

Джон МакНілл, президент Tesla з 2015 по 2018 рік, а нині співзасновник VistaShares та генеральний директор DVx Ventures, висловив ці коментарі під час підготовки Tesla до демонстрації Roadster, яка обіцялась вже майже дев’ять років після першої презентації автомобіля.

Що сказав колишній президент

Говорячи про майбутню демонстрацію, МакНілл зазначив, що на ній може бути показана найбільш вражаюча функція автомобіля.

„Я не знаю, чи побачимо ми політ, але у цій демонстрації ми можемо побачити його плавання в повітрі“, — сказав він через Yahoo.

МакНіл описав Roadster як засіб підняття моралю компанії, яка знаходиться під тиском. „Ілон усвідомлює, що Tesla потребує внести нову енергію та ентузіазм у бізнес з автомобілями“, — сказав він.

Щодо стратегічних мотивів він був більш прямолінійний. МакНіл назвав Roadster „ймовірно не такою вже й прихованою спробою ще більше поєднати майбутнє Tesla та SpaceX“ та прогнозував, що ці дві компанії „об’єднаються, ймовірно, рано чи пізно“.

Ефект „плавання в повітрі“ досягається завдяки системі двигунів на холодному газі, розробленій SpaceX та місцево позначеній як A71; вони спрямовані вниз для підйому автомобіля. Минулого тижня ми повідомляли, що демонстрація „літаючого“ Roadster від Tesla може відбутися цього місяця — причому автомобіль буде керуватися на відстані без присутності людини всередині, частково через те, що двигуни настільки гучні, що можуть пошкодити слух тих, хто знаходиться поблизу.

Автомобіль, обіцяний у 2017 році — з відкладенням щонайменше дев’ять разів

Tesla представила новий Roadster у листопаді 2017 року, обіцяючи початок виробництва у 2020 році. У програмі бронювання від покупців вимагали внеску до 50 000 доларів, тоді як покупці серії Founders Series перерахували повну суму у 250 000 доларів.

Початкові характеристики були такими: швидкість розгону з 0 до 60 миль/год за 1,9 секунди, максимальна швидкість понад 250 миль/год та дальність поїздки 620 миль — ці показники робили його, на папері, найшвидшим серійним автомобілем, коли-небудь оголошеним. Для досягнення цих показників не було потреби у ракетних двигунах.

Пакет від SpaceX з’явився пізніше як додатковий елемент; Ілон Маск обіцяв, що за допомогою двигунів на холодному газі час розгону з 0 до 60 миль/год можна скоротити приблизно до 1,1 секунди. З того часу виробництво автомобіля відкладалося щонайменше дев’ять разів. Сама демонстрація змістилась від 1 квітня 2026 року на кінець квітня, потім на «можливо через місяць» під час зустрічі щодо фінансових результатів першого кварталу, а потім на серпень 2026 року — і тепер причиною затримки є робота над двигунами.

Навіть демонстрація була скорочена. За повідомленнями, ранні плани передбачали, що автомобіль буде мчати вгору по замагніченій рампі, їхати догори дригом, самостійно вирівнюватися та зависати в повітрі. Ці елементи були вилучені після того, як їх представили Маску, який сказав про демонстрацію: «Це буде складно здійснити та може закінчитися невдачею, але у будь-якому разі це буде цікаво».

Фінансовий контекст

Час має значення. Ціна акцій TSLA з початку року впала приблизно на 25%, що є найгіршим показником серед компаній «Великої семерки», а основний автомобільний бізнес Tesla скорочується через посилення конкуренції. Повна історія цього проекту описана у нашому посібнику про Tesla Roadster.

На думку МакНілла, Roadster має на меті «додати енергії та захоплення» та поєднати Tesla та SpaceX, що відповідає контексту проблем у автомобільному бізнесі та активних припущень щодо можливого об’єднання Tesla та SpaceX.

Думка Electrek

Давайте будемо чіткими щодо того, що це таке: демонстрація. Ймовірно, це все, чим вона буде.

Можливо, саме роботи SpaceX над двигунами на холодному повітрі стримують розвиток Roadster, але якщо це так, то це погані новини. Roadster від Tesla, представлений у 2017 році, отримав надзвичайно позитивні відгуки. У нього не було двигунів від SpaceX, і вони йому не були потрібні. Швидкість розгону з 0 до 60 миль/год за 1,9 секунди, швидкість понад 250 миль/год та дальність поїздки 620 миль вже робили його найцікавішим автомобілем серед усіх, про які коли-небудь оголошували. Ніхто з тих, хто заплатив 50 000 доларів, не просив ракет на холодному газі, які роблять автомобіль непридатним до їзди та несумісним із дорогами. Ніхто цього не хоче.

Tesla мала б просто поставити автомобіль, який вона показала майже дев’ять років тому – сподіваємося, з певними оновленнями, адже минуло вже десять років. Натомість компанія додає якийсь трюк без майже жодної практичної користі, щоб здійснити демонстрацію безпілотного „плавання“ в полях Техасу.

І МакНіл може мати рацію щодо посилення зв’язків між Tesla та SpaceX напередодні потенційного злиття, яке в першу чергу принесе користь одному акціонеру. Використовувати давно очікуваний продукт як інструмент для досягнення цієї мети, коли вже існувала чудова машина, — це жалюгідно. Нехай люди отримають той Roadster, за який вони насправді заплатили, і то ще 8 років тому. Показ ракети може почекати, і він навіть не потрібен. Ілон може нав’язати акціонерам Tesla все, що захоче, а вони скажуть „дякую“. Історія неодноразово це доводила.