Продажі електромобілів продовжують підтримувати ринок нових автомобілів у Великобританії, демонструючи зростання на 32%.
Новини
У жовтні лідерство у ринку електромобілів збереглося, проте галузеві експерти попереджають про розбіжність між попитом та цільовими показниками через наближення кінця року
MA
Метт Аллан
5 листопада 2026 року, 11:09 GMT · 4 хвилини на читання
Додати як улюблений джерело в Google
У жовтні електромобілі знову очолили ринок нових автомобілів, продемонструвавши ще один сильний місяць зростання.
Найновіші дані від Товариства виробників та торговців автомобілями (SMMT) показують, що у жовтні 2026 року було зареєстровано 48 858 повністю електричних автомобілів – що на 32% більше, ніж у попередньому році, і це найкращий показник серед усіх типів палива.
Гібридні автомобілі з можливістю підзарядки також показали гарні результати: їхні продажі зросли на 30% і склали 22 898 одиниць. Однак бензинові, дизельні та гібридні автомобілі без можливості підзарядки зафіксували зниження кількості зареєстрованих одиниць на рівні від 5% до 16%.
Загалом, висока ефективність електромобілів допомогла ринку нових автомобілів зрости на 5,4% порівняно з минулим роком, незважаючи на слабкі показники інших типів палива.
Цього року вже зареєстровано понад півмільйона електромобілів – на 30,4% більше, ніж у аналогічний період 2025 року. Однак SMMT попереджає, що кількість зареєстрованих електромобілів все ще не зростає достатньо швидко, щоб відповідати поточним вимогам щодо екологічних автомобілів.
Згідно з даними, електромобілі все ще становлять лише 26,6% ринку, і, за прогнозами, до кінця року їхня частка сягне 27,2% – що значно менше встановленого вимогами рівня у 33%.
У звіті зазначалося, що без «суттєвих» змін у мандаті розрив між поточним станом та необхідними показниками ще більше збільшиться у 2027 році, прогнозуючись на рівні 32% ринкової частки проти необхідних 38%. До 2028 року, за прогнозами, цей розрив становитиме 14,5%–37,5% проти цільового показника у 52%
Також критикувалося нещодавнє бюджетне рішення канцлера, яке підтвердило нову систему оплати за кілометр їзди та не передбачило зниження ПДВ на публічні зарядні станції, що, на думку авторів звіту, створює неоднозначні сигнали для водіїв.
«Прогрес за велику ціну»
Майк Хоуз, генеральний директор SMMT, сказав: «Майже кожна третя нова автомобіль, зареєстрована у жовтні, була електричною – це великий прогрес у процесі переходу, але він досягнутий за величезну ціну».
«Промисловість та уряд витрачають мільярди на допомогу водіям у переході на електромобілі, але таку підтримку неможливо підтримувати необмежено, адже розрив між поточним станом та цільовими показниками до 2028 року має подвоїтися, саме тоді, коли вводиться новий податок лише на електромобілі».
«Вищі цілі можуть стимулювати пропозицію, але вони не створюють попиту. Перегляд Закону про електромобілі має призвести до суттєвих реформ, які набудуть чинності негайно».
Філіп Нотхард, директор з аналітики в Cox Automotive, також закликав до змін у цьому законі. Він сказав: «Результати жовтня свідчать про те, що ринок залишається фундаментально здоровим, хоча все більше залежить від підтримки виробників для підтримки темпів розвитку».
«Попит на електромобілі продовжує відставати від поточних цілей, визначених у Законі про електромобілі, тому галузь з нетерпінням чекає на результати перегляду урядом до кінця року, сподіваючись на корективи, які зменшать тиск у всіх сферах».
«Не змінюйте цілі»
Проте Мелані Лейн, генеральний директор компанії Pod, яка спеціалізується на зарядних пристроях, стверджує, що додаткові зміни до цих вимог є зайвими. Вона прокоментувала: «Навіть без серйозних нових ініціатив щодо електромобілів у бюджеті споживачі та підприємства все одно обирають електромобілі».
«53% річного зростання кількості зареєстрованих електромобілів — це яскравий ознака наявності попиту та набирання ринком обертів. На мою думку, це свідчить про те, що справжніми рушіями переходу є правильне вирішення основних проблем: вартість, вибір та зроблення електромобіля простим вибором для водіїв. Останнє, що потрібно ринку зараз, — це знову зміна регуляторних цілей шляхом коригування вимог до електромобілів».
Джеймс Хоскінг, генеральний директор AA Cars, зазначив, що постійний розвиток ринку нових автомобілів завдяки попиту на електромобілі дає підстави для оптимізму та сприяє ширшому обговоренню цієї теми.
Він додав: «Дотація на електромобілі разом із все конкурентоспроможнішими пропозиціями виробників допомагають робити перехід на електромобілі більш привабливим. Однак зростаючий інтерес до електромобілів не обмежується лише абсолютно новими автомобілями.
«Наш найновіший квартальний індекс вживаних автомобілів показав 50% зростання інтересу до вживаних електромобілів порівняно з минулим роком, що свідчить про те, що все більше водіїв розглядають електромобілі в межах своїх фінансових можливостей.
«Здоровий ринок нових автомобілів також приносить користь покупцям вживаних авто. Часткова заміна автомобілів та колишні автомобілі з флоту допомагають поповнювати асортимент вживаних автомобілів, надаючи водіям більше вибору в межах різних бюджетів.