Ціни на електромобілі знижуються, тоді як середня ціна нового автомобіля перевищує 50 тисяч доларів.

У серпні середня ціна нових електромобілів знизилась, навіть попри те, що середня ціна угоди (ATP) за новий автомобіль у США знову піднялася вище 50 000 доларів.

Тим часом середня ціна угоди в усій галузі піднялася до 50 089 доларів – на 0,5% за місяць та на 1,9% за рік. Серпень став першим місяцем у 2026 році, коли середня ціна нових автомобілів перевищила 50 000 доларів.

У серпні електромобілі мали премію у ціні 9,4%, що значно менше, ніж понад 16% роком раніше. У доларовому еквіваленті середній електромобіль коштує приблизно на 4 700 доларів більше, ніж середній новий автомобіль – це найменша різниця на сьогодні.

Ціни на електромобілі також знизилися, попри те, що автовиробники трохи скоротили обсяги знижок. У серпні витрати на стимулювання склали у середньому 12% від ціни угоди з електромобілем, порівняно з 12,2% у липні та 14,6% у порівнянні з минулим роком. Стимулювання електромобілів все ще було майже вдвічі вищим за середнє значення по всій галузі, яке становить 6,5%.

Tesla продовжує знижувати середню ціну електромобілів. Її середня ціна угоди у серпні склала 52 616 доларів, що на 2,4% менше, ніж у липні, та на 3,4% менше, ніж у минулому році. Оскільки Tesla все ще займає значну частку на ринку електромобілів у США, її ціноутворення має значний вплив на ринок в цілому.

Отже, електромобілі ще не досягли рівності цін із звичайними автомобілями, але наближаються до цього, водночас як середня ціна нових автомобілів зростає.