Водії електромобілів скоро постраждають від змін у ПДВ, які набувають чинності сьогодні

Новини

Тимчасові податкові правила призводять до знижки для водіїв, які заряджають свої автомобілі вдома, але збільшують розрив із державними витратами

MA

Метт Аллен

1 жовтня 2026 р. · 3 хвилини на читання

З сьогоднішнього дня (1 жовтня) знижується податок на зарядку електромобіля вдома, що дає можливість мільйонам водіїв заряджати свої автомобілі дешевше.

1 жовтня — це початок шестимісячної перерви у стягненні ПДВ з електроенергії, використовуваної вдома, у Великій Британії, про що у липні повідомив прем’єр-міністр Енді Бернхем. Цей крок передбачає зниження ПДВ з 5% до 0% у той самий день, коли верхня межа цін від Ofgem зростає на 4% до 1 723 фунтів стерлінгів на рік для середньостатистичної сім’ї.

Уряд оцінює, що ця зміна може допомогти середньостатистичній британській родині заощадити до 45 фунтів стерлінгів на рік порівняно з максимальною ціною, встановленою Ofgem. Також очікується, що це дозволить власникам електромобілів заощадити від 40 пенсів до 1,15 фунта стерлінгів за кожне заряджання – що еквівалентно від 8 до 25 фунтів стерлінгів на рік для водія з середньою кількістю пробігу.

Бернхем зазначив, що метою цього кроку є надання жителям Великої Британії „перепочинку“ та зменшення тиску на сімейні рахунки протягом зимових місяців.

Цей план, який діятиме до кінця березня 2027 року, отримав широке схвалення, проте експерти галузі попереджають, що він ще більше підкреслює величезну різницю між тими, хто може заряджатися вдома, та тими, хто залежить від публічних зарядних станцій.

Публічне заряджання все ще підлягає оподаткуванню ПДВ у повному обсязі — 20%, оскільки HMRC оскаржило рішення податкового трибуналу, яке передбачало його зниження. Трибунал першої інстанції постановив, що публічне заряджання має отримувати такий самий ставок ПДВ у розмірі 5% за правилом „de minimis“, як і домашнє електроенергопостачання.

Професійна організація ChargeUK оцінює, що водії, які переважно або повністю покладаються на публічне заряджання, витрачають на 1 000 фунтів стерлінгів більше на рік, ніж ті, хто здебільшого заряджає свої автомобілі вдома, причому ПДВ становить 200 фунтів з цієї різниці.

Генеральний директор організації Шейн Бреннан сказав: „Зниження ПДВ на домашнє електроенергопостачання — це правильне рішення у правильний час; воно полегшить тиск на споживачів енергії під час складної зими, включаючи водіїв електромобілів.“

„Однак це також посилить розбіжності між тими, хто вже є водіями електромобілів, та тими, хто хоче ними стати, адже вони змушені платити повний ставок ПДВ у розмірі 20% під час заряджання своїх автомобілів у найгірший момент.“

«Оскільки цього тижня ціна дизельного палива сягає 2 фунтів за літр, а ціна бензину майже така ж, заохочувати всіх водіїв переходити на електромобілі — це правильний крок. Давайте зробимо це справедливим та доступним для всіх».

Віккі Едмондс, генеральний директор EVA England, сказала: «Звільнення від ПДВ на електроенергію для домашнього використання надасть корисну підтримку у оплаті комунальних послуг. Однак для водіїв електромобілів це лише підвищує ризик посилення існуючої „різниці у заряджанні“ між тими, хто може дешево заряджатися вдома, та тими, хто залежить від громадської мережі. Уряд повинен терміново вжити заходів для усунення цієї різниці, а зниження ПДВ на громадське заряджання стане простим та помітним першим кроком у цьому напрямку».

Члени ChargeUK привертають увагу до розбіжностей у ставках ПДВ під час різних заходів, які відбуваються у цей період. Fastned пропонує водіям, які користуються будь-яким із своїх 41 пунктів зарядки, кредит на зарядку в розмірі 25 фунтів стерлінгів, тоді як Gridserve на один день знижує ціни у своїй мережі зарядки на 20%.