Європейська рада з безпеки на транспорті наполягає на тому, щоб країни ЄС не приймали систему FSD від Tesla до проведення дискусій та незалежних досліджень.

Європейська рада з безпеки транспорту (ETSC), незалежна організація з штаб-квартирою в Брюсселі (Бельгія), розіслала листи, які прихильники Tesla сприйняли як атаку на FSD (Supervised). ETSC закликає міністрів країн, які ще не дозволили використання системи Tesla на дорогах, не приймати поспішних рішень, оскільки немає результатів незалежних досліджень чи результатів масштабного експерименту, який зараз проводиться в Нідерландах. Він також розпочався у Литві, Естонії, Данії та Бельгії.

Tesla FSD (Supervised) у все більшій кількості країн

Минулого тижня уряди Данії та Бельгії дозволили умовні випробування FSD (Supervised) / (Контрольованої) функції повної автономної їзди на своїх дорогах; це рішення було прийняте на основі голландської сертифікації, виданої RDW. Також вже відомо, що Чехія відмовилась прискорювати роботу, очікуючи на законодавство на рівні ЄС, що пояснюється бажанням підтримати німецький автомобільний капітал у наших південних сусідів. Інші країни тримаються на відстані, «спостерігають за ситуацією» або просто мовчки чекають на роботу на рівні ЄС.

FSD (Supervised) – здивування через налаштування автомобілів. Порівняйте поворот керма та лінію на екрані, яка показує, куди хоче їхати автомобіль (c) Life With Beck / YouTube

ETSC, незалежна організація, яка веде лобіювання за безпечну транспортну сферу, вже кілька місяців намагається уповільнити процес схвалення FSD (Supervised). Наприкінці квітня вона стверджувала, що схвалення системи Tesla «ставить Європу на межу прірви» (джерело). Тепер, коли в деяких країнах рішення вже прийняте [і буде діяти протягом 18–36 місяців], організація надіслала низку листів до міністерств транспорту. Вона пропонує розглянути питання про те, чи справді FSD підвищує рівень безпеки та не створює нових загроз (джерело).

FSD (Supervised) розпізнає жест, який дозволяє їхати (c) NL FSD Inside / YouTube

ETSC бажає, щоб систему Tesla дослідила незалежна організація, а також нагадує, що у Сполучених Штатах щодо певних інцидентів з FSD (їзда на червоне світло, відсутність попереджень при погіршенні якості зображення з камер) тривають два окремі розслідування. Інститут підтверджує, що програмне забезпечення може запобігати зіткненням, проте подібні механізми вже є у автомобілях та функціонують. Крім того, використання механізму майже автономної їзди може мати розслаблюючий ефект на водія, що може призвести до зниження рівня безпеки. Тому найкращим варіантом були б відкриті дискусії на рівні ЄС та Організації Об’єднаних Націй «щодо майбутнього регуляторних рамок».

Примітка редакції Elektrowozu: користувачі Інтернету, які підтримують Теслу, стверджують, що ETSC бореться за своє існування, оскільки FSD (Supervised) призведе до підвищення рівня безпеки на європейських дорогах. Проте варто пам’ятати, що дороги на Старому континенті за замовчуванням є безпечнішими, ніж американські, тому переваги від використання FSD можуть бути менш значними.

Оцінка статті

Оцінка читачів

[Сума: 3 голоси Середнє значення: 5]

Не пропустіть нові матеріали — натисніть та підпишіться на Elektrowoz.pl у Google News. Вас також можуть зацікавити наступні оголошення: