Європа змусить акумулятори електромобілів прослужувати довше

Стандарт Євро 7 охоплює набагато більше, ніж лише рівень викидів, — він встановлює мінімальний рівень ємності, який акумулятори електромобілів та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки повинні зберігати протягом багатьох років.

Коли йдеться про стандарт Євро 7, ми відразу думаємо про забруднювальні викиди, особливо про ті, що виходять з вихлопних систем автомобілів. Але нове європейське законодавство йде ще далі та встановлює також обмеження щодо деградації акумуляторів.

Це правило стосується як 100% електромобілів, так і гібридних автомобілів з можливістю підзарядки, і визначає мінімальну ємність, яку акумулятор повинен зберігати протягом перших років експлуатації.

Що там написано?

Згідно з Регламентом (ЄС) 2024/1257, акумулятори легких пасажирських автомобілів (M1) повинні зберігати принаймні 80% своєї початкової ємності протягом п’яти років або 100 тисяч кілометрів, залежно від того, що настане раніше. Після цього періоду, протягом восьми років або 160 тисяч кілометрів, вимога знижується до 72% початкової ємності.

На практиці це означає, що з урахуванням вимог до довговічності, передбачених стандартом Euro 7, електромобіль віком 8 років (або з пробігом 160 тисяч кілометрів, залежно від того, що настане раніше), все одно має зберігати принаймні 72% енергетичної ємності, з якою він вийшов з заводу.

Проте важливо пам’ятати, що це не означає, що всі електромобілі, які продаються в Європі, отримують 8-річну гарантію на акумулятор. Euro 7 встановлює мінімальні вимоги до продуктивності для цілей сертифікації; конкретні умови гарантії все ще залежать від виробника.

Для легких комерційних транспортних засобів (N1) також існують правила, але їхні показники відрізняються. У цих випадках акумулятор має зберігати принаймні 75% початкової ємності протягом п’яти років або 100 тисяч кілометрів пробігу. Мінімальний показник зростає до 67% протягом восьми років або 160 тисяч кілометрів пробігу — залежно від того, що настане раніше.

Як буде вимірюватися?

Новий стандарт також передбачає механізми для відстеження стану акумулятора. Серед важливих параметрів — це стан здоров’я акумулятора, який позначається скороченням SOH від англійського “State of Health”. Цей показник дозволяє визначити ємність акумулятора у порівнянні з його початковою ємністю.

Стандарт Euro 7 також встановлює вимоги, пов’язані з моніторингом та наданням інформації про стан акумулятора, що дозволяє відстежувати його знос протягом експлуатації транспортного засобу.

Коли він набуває чинності?

Для легкових та легких комерційних автомобілів нові правила почнуть застосовуватися до транспортних засобів, які ще не пройшли сертифікацію — тобто до нових моделей, які ще не потрапили на ринок, — з 29 листопада 2026 року, а до всіх нових автомобілів — з 29 листопада 2027 року.

Іншими словами, саме з 2027 року ці вимоги почнуть стосуватися всіх нових електромобілів та гібридних автомобілів з можливістю підзарядки. Автомобілі, які вже їздять, не підпадають під дію цих нових вимог.