Європа прискорює перехід на електромобілі: вони вже становлять 33% продажів, а Іспанія також розвивається стрімко

Протягом тривалого часу перехід на електромобілі в Європі відбувався з труднощами. Залежність від періодичних дотацій, високі ціни, все ще обмежена пропозиція в деяких сегментах та слабка мережа зарядки стримували багатьох покупців, тоді як бензинові та дизельні двигуни зберігали набагато сильніші позиції, ніж прогнозували деякі.

Але ситуація починає змінюватися. Підвищення цін на паливо через дії Сполучених Штатів та Ізраїлю на Близькому Сході, поява менших та дешевших моделей та все більш широка пропозиція роблять електромобіль не лише альтернативою для тих, хто має високий бюджет. І найцікавіше те, що ці зміни вже сильно відчуваються на деяких з найважливіших ринків Європи.

Перші дані про реєстрацію автомобілів у вересні свідчать про новий стрибок частки електромобілів, до рівнів, які ще кілька років тому здавалися недосяжними. Цифри ще не доступні для всіх європейських країн, але ринки, які вже оприлюднили свої дані, становлять понад 83% континентального ринку та дозволяють чітко уявити собі, що відбувається.

На 12 основних проаналізованих ринках кількість зареєстрованих електромобілів у вересні зросла на 62%, досягнувши частки 33%, порівняно з 22% у той самий місяць 2025 року. За перші дев’ять місяців року темпи зростання сягають 42% – це близько 2,3 мільйона одиниць з часткою 26%, проти 20% у аналогічний період минулого року.

Цей розвиток є особливо примітним, оскільки він відбувається не лише на ринках, які традиційно схильні до електромобілів. Підвищення цін на бензин та дизель починає мати прямий вплив на рішення про купівлю, особливо серед тих, хто їздить великими відстанями щороку та змушений нести високі витрати на утримання автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.

Дослідження, проведене в Німеччині страховою компанією HUK-Coburg, вже вказувало на цей напрямок. У другому кварталі 12% водіїв, які змінили автомобіль, перейшли від моделей з двигуном внутрішнього згоряння до електричних, що удвічі більше, ніж на початку 2026 року. Ці дані свідчать про те, що вартість використання звичайного автомобіля все більше впливає на рішення про покупку.

До цього додається ще один фактор, який протягом багатьох років був однією з основних перешкод для поширення електромобілів: ціна придбання починає значно знижуватися. Поява менших та простіших моделей розширює потенційну аудиторію та дозволяє багатьом покупцям уперше ознайомитися з цією технологією.

Моделі на кшталт Renault 5, Renault Twingo та Kia EV2 вже увійшли до числа найпопулярніших електромобілів на європейському ринку. Renault 5, який нещодавно було оновлено, станом на серпень мав 59.889 проданих одиниць, згідно з даними Dataforce. Це не випадковість, що кілька з цих моделей були розроблені саме для того, щоб завоювати сегмент цін, де до цього часу пропозиція електромобілів була найскромнішою.

Франція, ймовірно, є одним із найкращих прикладів цього прискорення. У вересні було зареєстровано 65.246 електромобілів, що становило вражаючі 41,7% від загальної кількості. Прогрес протягом останніх місяців був особливо швидким: частка електромобілів зросла з 35% у липні до 38% у серпні, а у вересні нарешті перевищила 40%. Це вдвічі більше, ніж у аналогічний період минулого року, коли електромобілі становили „ледве“ 20,8% від усіх продажів у Франції.

Німеччина також переживає дуже значні зміни. У вересні електромобілі там становили 34,5% від загальної кількості, порівняно з 19% роком раніше. Цей ріст не виник раптово, а поступово формувався протягом літа – у липні частка становила 29%, а у серпні – 32%.

У Великобританії електромобілі становили 28% від усіх зареєстрованих автомобілів у вересні, що на п’ять відсотків більше, ніж роком раніше. А в деяких менших ринках ці показники ще більш вражаючі: у Нідерландах електромобілі склали 53%, у Бельгії — 51%, а в Швеції — 49%.

Іспанія також починає прискорюватися

Іспанія, яка протягом тривалого часу належала до європейських країн із найнижчим рівнем поширення електромобілів, починає демонструвати значно помітнішу зміну тенденції. У вересні кількість електромобілів сягнула 17 650 одиниць, що становить 18,5% від загального обсягу, порівняно з 10,7%, зафіксованими роком раніше.

Цей показник все ще нижчий, ніж у Франції, Німеччини чи деяких країнах Північної Європи, але річний приріст достатньо значний, щоб змінити ситуацію на ринку. Крім того, в Іспанії ціна залишається особливо важливим фактором для покупців, тому поява більш доступних моделей може мати ще більший вплив у найближчі місяці.

Дані ACEA станом на серпень вже показували, що електромобілі склали 21,7% від загальної кількості автомобілів у всьому Європейському Союзі протягом перших восьми місяців року, порівняно з 15,8% у аналогічний період 2025 року. На той момент було зареєстровано 1.641.333 таких автомобілів, причому Франція та Німеччина були серед ринків, які найбільше сприяли їхньому зростанню.

І саме тут може полягати справжня зміна. Не стільки у тому, що покупці раптово вирішили обрати певну технологію, скільки у тому, що з кожним разом стає все складніше ігнорувати електричну альтернативу під час заміни автомобіля.