Голосування в ЄС щодо Tesla FSD не очікується до грудня
Усеохопне схвалення в ЄС системи допомоги водієві від Tesla під назвою „Full Self-Driving (Supervised)“ зазнає подальших затримок. На наступній зустрічі відповідного комітету ЄС на початку жовтня відбудуться лише додаткові обговорення. Тож голосування можливе щонайраніше у грудні.
Наразі сім країн ЄС схвалили FSD Supervised на національному рівні.
Зображення: Tesla
У квітні Tesla отримала своє перше європейське схвалення для своєї системи повного автономного керування (під наглядом) – або FSD (під наглядом) – саме від голландського дорожнього управління RDW. Однак це не є стандартним типовим схваленням ЄС, а тимчасовим типовим схваленням ЄС згідно зі статтею 39 Регламенту ЄС 2018/858. Ця стаття призначена для нових технологій чи технічних концепцій, які ще не повністю охоплені існуючими регламентами ЄС. З того часу кілька інших держав-членів ЄС прийняли це тимчасове схвалення, зокрема кілька днів тому – Чеська Республіка.
Прогрес у напрямку отримання стандартної схвалення на рівні всього ЄС, яке б діяло в усій Унії, розвивається не так швидко, як спочатку очікувалося. Як вперше повідомив автомобільний новинний сайт _Electrek_, тимчасова порядок денний зустрічі Технічного комітету з питань автомобілів (TCMV) 6 жовтня включає лише 25-хвилинне „продовження обговорень“ щодо заявки Нідерландів відповідно до статті 39 регламенту ЄС про типове схвалення. Голосування не передбачено. Оскільки орган ЄС знову не збереться до грудня, це буде найраніша можлива дата для прийняття рішення на рівні всієї Європи.
Сама Tesla раніше вказувала 6 жовтня як можливу дату голосування. Основою для цієї процедури є згадана тимчасова схвалення системи FSD Supervised, надана голландським органом затвердження RDW. Відповідний комітет ЄС вже двічі обговорював цю заявку, не проводячи голосування.
Незважаючи на назву, FSD Supervised не є системою безпілотного водіння. Людський водій залишається відповідальним та повинен стежити за системою. Це відрізняється від регуляторної рамки UNECE щодо систем автоматизованого водіння, прийнятої цього літа. Ця рамка стосується повністю автоматизованих систем, здатних виконувати завдання водіння без постійного нагляду водія, проте цей регламент не автоматично схвалює їх використання на дорогах загального користування.
Tesla потребує широкої підтримки країн-членів ЄС
Наразі сім країн ЄС прийняли голландську систему схвалення для власних доріг: Нідерланди, Литва, Естонія, Данія, Бельгія, Словенія та Чеська Республіка. Однак разом вони становлять лише близько 12% населення ЄС. Для загальноєвропейського схвалення необхідна кваліфікована більшість щонайменше 15 з 27 країн-членів, що представляють принаймні 65% населення Європейського Союзу.
Це означає, що основні автомобільні ринки залишаються вирішальними. Франція ще не визнала поточну систему. Німеччина, Італія та Іспанія також не прийняли голландську систему схвалення. Серед критичних зауважень європейських влади — дотримання обмежень швидкості та контроль уваги водіїв.
Згідно з повідомленнями _Electrek_, Швеція висловилась за відмову у схваленні, якщо Tesla, серед іншого, дозволить можливість встановлення швидкості вище чинних обмежень. У інших скандинавських країнах також висловлюються занепокоєння щодо роботи системи в зимових умовах на дорогах та контролю за водієм. Франція також вказує на проблеми зі швидкістю та увагою під час руху в місті.
Tesla заперечує це, наводячи власні дані про безпеку. За даними компанії, на початку вересня понад 70 000 клієнтів використовували функцію FSD Supervised, що разом охоплювало понад мільйон кілометрів на день. Tesla стверджує, що протягом 100 мільйонів кілометрів FSD Supervised була причиною аварій у 4,1 раза рідше, ніж при ручному керуванні автомобілями Tesla. Однак ці цифри надані самим виробником та не підтверджені незалежно.
Для Tesla ця затримка є ще одним ускладненням у її європейському графіку. Компанія неодноразово вказувала на ранніші терміни для отримання більш широкого схвалення. Допоки TCMV не ухвалить рішення, Європа залишатиметься розділеною з точки зору регулювання.