ЄС вимагає від Китаю встановлення обмежень на експорт гібридних автомобілів
Зображення: Geely
Згідно з одним із звітів, Європейський Союз закликав Китай добровільно обмежити експорт гібридних автомобілів, щоб уникнути торговельного конфлікту. За даними агентства Reuters, Брюссель прагне обмежити продажі гібридних автомобілів з Китайської Народної Республіки приблизно до 15 відсотків ринку ЄС. Як повідомляє Financial Times, представник ЄС сказав: „Якщо вони не обмежать свій експорт на наш ринок, то ми це зробимо“.
Згідно з звітом, ЄС також закликав Народну Республіку обмежити експорт інших продуктів, таких як хімікати. Водночас він прагне до збільшення купівель Китаєм європейських експортних товарів. Представник ЄС назвав ці дії спробою зупинити деіндустріалізацію та контролювати торгівлю.
У вересні президентка Комісії ЄС Урсула фон дер Ляйен заявила в Європейському парламенті, що дефіцит ЄС у торгівлі товарами з Китаєм досяг критичної точки. Європа вже зазнає „китайського шоку“ через деіндустріалізацію. Фон дер Ляйен оголосила, що ЄС використає всі доступні інструменти для зменшення дефіциту торгівлі з Китаєм, який вона назвала „нестабільним“.
Комісар ЄС з торгівлі Марош Сефкович веде переговори з Китаєм щодо торговельного дефіциту. Він прагне досягти конкретних результатів до жовтня та, ймовірно, поїде до Китаю на початку наступного місяця. Згідно зі звітом, ЄС пояснює зростання китайського експорту, зокрема хімікатів, акумуляторів та автомобілів, надлишком потужностей.
Китай не показує готовності до компромісу
Народна Республіка вже висловилася проти добровільних обмежень експорту гібридних автомобілів. За даними Automotive News, китайське міністерство торгівлі заявило, що так звані добровільні обмеження експорту серйозно порушують правила Всесвітньої організації торгівлі (ВОТ) та суперечать принципам ринкової економіки та чесної конкуренції. „Китай рішуче відкидає це“, — повідомило міністерство.
Міністерство торгівлі не підтвердило, що ЄС вже офіційно закликав Китай обмежити експорт своїх гібридних автомобілів. У своїй заяві воно посилалося на повідомлення ЗМІ про те, що ЄС прагне ввести такі обмеження, інакше можуть бути запроваджені вищі мита. За словами міністерства, рішення між Китаєм та ЄС має враховувати інтереси обох сторін, відповідати правилам ВТО та національним законодавствам кожної зі сторін, а також враховувати інтереси промисловості з обох боків.
Міністерство закордонних справ Китаю також відреагувало на цю ситуацію. Речник Го Цзякун заявив, що Китай уважно стежитиме за заходами ЄС проти китайської індустрії електромобілів та вживатиме кроків для захисту прав та інтересів китайських компаній. Водночас він закликав ЄС дотримуватися своїх обіцянок щодо відкриття ринку та вільної торгівлі, дотримуватися правил ВТО та створювати для компаній з усіх країн справедливе, чесне та бездискримінаційне середовище для ведення бізнесу.
Китайські виробники, такі як BYD, активніше експортують гібридні автомобілі з можливістю підключення до електромережі до Європи. Це відбувається на тлі мит, які ЄС запровадив наприкінці 2024 року на імпорт автомобілів, що працюють виключно на батареях. У майбутньому деякі виробники Китайської Народної Республіки планують виробляти автомобілі також у ЄС, щоб уникнути додаткових мит з боку Брюсселя.
Також цікаво
Про автора
Томас Лангенбухер — експерт з електромобільності, який має досвід роботи в автомобільній промисловості та фінансовому секторі. З 2011 року він публікує статті на сайті ecomento.de про електромобілі, стали технології та рішення в галузі мобільності. Дізнайтеся більше.
Інтеракція з читачами