SUV Kia із маркуванням ECO без підзарядки або CERO з дальністю проїзду понад 600 км – це варіанти для тих, хто все ще вагається між гібридним та електричним автомобілем.
Екологічні показники від DGT, споживання палива та витрати на експлуатацію стали вирішальними факторами під час покупки нового автомобіля. Все більше водіїв шукають електрифіковані альтернативи, які дозволять їм пересуватися по місту без обмежень, проте не всі хочуть відмовлятися від бензинового двигуна чи залежати від зарядних станцій для своїх поїздок.
Щоб задовольнити ці потреби, Kia пропонує дві альтернативи, які представляють зовсім різні підходи до електрифікації. Першою є Kia Stonic — міський SUV довжиною 4,16 метра, який поєднує бензиновий двигун із технологією мікрогібридної системи 48 В. Його потужність у 115 к.с., унікальна система ECO та можливість використання без підключення до електромережі роблять його відмінним варіантом для тих, хто хоче зменшити споживання палива, не змінюючи своїх звичок керування.
Другою пропозицією є Kia EV3 — 100% електричний SUV з класифікацією CERO, який доводить електрифікацію на новий рівень. За сертифікованою автономністю до 605 кілометрів та можливістю швидкої зарядки він призначений для тих, хто хоче позбутися бензину, не обмежуючи себе поїздками лише в місті. Два моделі з різним підходом, але з спільною метою — полегшити заміну автомобіля, пристосовуючись до потреб кожного водія.
Stonic: електрифікація без зміни звичок
Stonic є найпростішим варіантом для тих, хто хоче скористатися перевагами електрифікації, але ще не бажає залежати від станцій зарядки. Його система 1.0 T-GDi MHEV на 48 В та 115 к.с. використовує легку електрифікацію для покращення ефективності бензинового двигуна та дозволяє отримати спеціальний статус ECO.
Kia вказує сертифіковане споживання палива цієї версії в межах 5,4–5,5 л/100 км залежно від конфігурації. Цей показник, у поєднанні з компактними розмірами, допомагає пояснити, чому Stonic особливо підходить для міського використання та для тих, хто хоче мати одну машину, яка підходить також для коротких поїздок чи міжміських переїздів.
З довжиною 4,16 метра він зберігає достатньо компактні розміри для легкого пересування та паркування, але при цьому зберігає положення керма та універсальність, характерні для SUV.
Kia Stonic може мати подвійний екран розміром 12,3 дюйма, цифровий ключ через смартфон, бездротову зарядку та різні системи допомоги водієві, привносячи у клас міських автомобілів ті функції, які ще кілька років тому були притаманні лише більш дорогим моделям.
Автономність до 605 км для значного прориву
Kia EV3 призначений для водіїв, які вже хочуть перейти на електромобілі, але все ще вважають автономність та час зарядки вирішальними факторами для прийняття цього рішення.
Іспанська версія пропонує автономність до 605 кілометрів, що дозволяє використовувати автомобіль щодня без постійної зарядки та подолати навіть довші відстані. Kia також пропонує версії та конфігурації, які можуть досягати ще вищих показників у певних циклах та умовах сертифікації.
Коли настає час поповнити енергію, EV3 може швидко зарядитися на 10–80% приблизно за 31 хвилину. Це дозволяє здійснювати довгі поїздки з відносно короткими зупинками та усуває одну з перешкод, які традиційно найбільше турбували тих, хто розглядає можливість покупки свого першого електромобіля.
Перехід на електромобіль також принесе додаткові переваги у місті. EV3 має унікальний статус «НУЛЬ», що означає відсутність місцевих викидів, а також особливо плавну та тиху їзду в міських умовах. З технологічної точки зору він також перевершує інші моделі. Його салон оснащений панорамними екранами та має такі функції, як V2L, що дозволяє використовувати акумулятор автомобіля для живлення зовнішніх електропристроїв.
Етикетка ECO чи НУЛЬ: два способи здійснити перехід
Вибір між цими двома моделями залежить насамперед від обставин кожного водія. Для того, хто живе в місті, хоче скористатися етикеткою ECO та прагне зберегти ту саму схему заправки, що й раніше, гібрид Stonic пропонує практично безболісний перехід. Він не вимагає встановлення зарядного пристрою чи додаткового планування та зберігає гнучкість бензинового двигуна.
EV3, натомість, є доцільним вибором для тих, хто має доступ до зарядки та хоче одразу перейти на електромобіль. Його максимальна дальність поїздки понад 600 кілометрів та можливість швидкої зарядки дозволяють не обмежувати використання виключно міськими умовами.
Саме тут полягає різниця між цими двома пропозиціями. Stonic сприяє першому кроку до електрифікації; EV3 дозволяє завершити перехід до повністю електричного транспорту. У обох випадках мета схожа: запропонувати автомобіль, достатньо компактний та зручний для щоденного використання, не обмежуючи його застосування поза містом.