Цей Tesla Model S пройшов майже мільйон кілометрів, і акумулятор замінювався лише один раз.

Є автомобілі, які проймають величезну кількість кілометрів протягом усього свого життя, а є й такі, які працюють на зовсім іншому рівні. Саме такий випадок — це Tesla Model S, який використовується в Австралії як транспортний засіб для перевезення пасажирів, і після більш ніж восьми років експлуатації продовжує накопичувати кілометри за кілометрами.

Його власник протягом багатьох років ділився з іншими етапами розвитку свого автомобіля. Тепер він знову досяг нової віхи, і це число демонструє, наскільки може бути ефективно використаний електромобіль, коли він стає щоденним інструментом роботи.

Tesla Model S 75D пройшов відстань понад 600 000 миль, що дорівнює приблизно 965 600 кілометрам, після трохи більше ніж восьми років експлуатації. А найбільш вражаючим є не лише пройдена відстань, а й обсяг технічного обслуговування, яке знадобилося протягом усього цього часу.

Рейнард пояснює, що автомобіль мав лише одну заміну акумулятора, яка була виконана ще під гарантією. Ця заміна відбулась після того, як автомобіль показав помилку на відстані 666 666 кілометрів. Це досить цікаве число, особливо для суеверних людей; саме тоді було встановлено акумулятор ємністю 90 кВт·год замість оригінального.

З того часу власник стверджує, що автомобіль продовжує працювати, як новий. Насправді наступна кругла цифра вже дуже близько: Model S наближається до мільйона кілометрів пробігу, яку він може подолати за короткий час, якщо збереже поточний темп використання.

Загальна відстань, пройдена автомобілем, дорівнює приблизно 2,5 поїздкам туди-назад на Місяць або близько 24 повних обертів навколо Землі. Це вражаючі порівняння, але вони допомагають уявити, що означає майже мільйон кілометрів у автомобіля, який продовжує виконувати свої звичайні функції.

Одним із найцікавіших аспектів цього випадку є система гальмування. За словами Рейнарда, ковпачки гальм замінювали лише один раз протягом усіх цих років, і все завдяки використанню регенеративного гальмування. Це приклад того, що гальма, ковпачки та диски можуть прослужити набагато довше, ніж ми очікуємо, навіть при обмеженому використанні.

Шини, звісно, мають зовсім іншу історію. Власник оцінює, що кожна пара дозволяє йому проїхати від 50 000 до 75 000 кілометрів, тому за ці вісім років йому довелося здійснити чимало замін. Це один із елементів, які найбільше зношуються порівняно з такими компонентами, як акумулятор чи гальма.

Він також надав цікаву інформацію щодо споживання. Після заміни акумулятора та протягом наступного періоду експлуатації Model S демонструє середню ефективність у 18,6 кВт·год/100 км — це особливо значущий показник, враховуючи пройдену відстань та інтенсивний режим використання автомобіля.

Але є ще один показник, який допомагає зрозуміти, чому цей власник продовжує використовувати Model S як робочий інструмент. За оцінкою самого автомобіля, за ці роки він зміг заощадити близько 100 000 австралійських доларів на пальному, що за поточний курс дорівнює приблизно 61 600 євро. Цей розрахунок, звісно, залежить від цін на енергію та пальне, які використовуються як база, але він дає уявлення про вплив енергетичних витрат при пробігу сотень тисяч кілометрів.

Зараз, після пробігу близько 965 000 кілометрів, наступна мета стає очевидною — досягти мільйона кілометрів. Цього буде досягнуто завдяки досить унікальній історії технічного обслуговування для автомобіля, який протягом восьми років використовувався у професійних цілях: у найновіших записах зазначено лише одну заміну акумулятора, а знос гальм залишається дуже низьким завдяки регенеративному гальмуванню.